3月5日上午，成都—廈門“絲路海運”鐵海聯(lián)運專列從中鐵聯(lián)集成都中心站鳴笛啟程，標志著成都國際鐵路港再添一條聯(lián)通全球的國際物流黃金通道，為“川貨出川、貨通天下”注入強勁新動能。

本次首發(fā)專列滿載四川本地特色貨品，從成都城廂站始發(fā)，經(jīng)鐵路直達廈門前場站，在廈門港換裝國際班輪后，通過海運直達東南亞和中國臺灣地區(qū)，實現(xiàn)鐵路運輸、港口中轉(zhuǎn)、國際海運全程無縫銜接，構(gòu)建起西部內(nèi)陸南向出海高效、穩(wěn)定、便捷的物流新路徑。

據(jù)了解，兩地班列通道的合作始于2016年3月，成都國際班列率先開行“廈蓉歐”班列，廈門—成都接續(xù)中歐班列為后續(xù)亞蓉歐物流大通道建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。2024年，隨著成都與廈門海鐵聯(lián)運雙向通道全面貫通，兩地進一步打通了東南出?？谂c內(nèi)陸腹地的連接，聯(lián)通聯(lián)動全球國際物流黃金通道。此次“絲路海運”專列的開通，進一步完善了成都國際鐵路港多式聯(lián)運體系，實現(xiàn)了西部內(nèi)陸開放高地與東南沿海國際航運樞紐強強聯(lián)動，有效縮短運輸周期、降低物流成本，極大提升了四川及西部地區(qū)貨物通達全球市場的效率與競爭力，是共建“國際陸海新通道”的標志性成果。

成都國際鐵路港作為國家級經(jīng)開區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、綜合保稅區(qū)等開放平臺的核心承載地，深度服務(wù)“一帶一路”、西部大開發(fā)、西部陸海新通道、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等國家重大戰(zhàn)略，持續(xù)在構(gòu)建大通道、提升大樞紐、建強大平臺、服務(wù)大產(chǎn)業(yè)上攻堅發(fā)力，內(nèi)陸開放能級不斷躍升，加快建設(shè)“世界級陸港樞紐，現(xiàn)代化新興城區(qū)”。廈門港地處臺灣海峽西岸，是國家一類開放口岸、東南國際航運中心、國際集裝箱干線樞紐、港口型國家物流樞紐，更是海峽兩岸經(jīng)貿(mào)往來核心口岸和21世紀海上絲綢之路關(guān)鍵節(jié)點，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球、口岸功能高效完善，為西部貨物出海提供了堅實的航運支撐。

川閩兩地攜手共建物流大通道，標志著區(qū)域協(xié)同開放、跨區(qū)域聯(lián)動發(fā)展邁出實質(zhì)性步伐。通道的貫通，不僅有力助推川貨更快更好走向世界，更深度銜接西部陸海新通道與21世紀海上絲綢之路，對服務(wù)國家雙循環(huán)新發(fā)展格局、推動內(nèi)陸地區(qū)從“通道經(jīng)濟”向“樞紐經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型、提升區(qū)域?qū)ν忾_放水平具有重要而深遠的意義。