歷經(jīng)五年建設(shè)，今天（20號(hào)）凌晨，北京市重點(diǎn)工程：東六環(huán)改造工程正式通車，城市交通網(wǎng)絡(luò)迎來新格局。這條全長(zhǎng)約16.3公里的重要通道，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，串聯(lián)起了順義、大興、亦莊及兩大國際機(jī)場(chǎng)。

東六環(huán)改造工程分為直接加寬段和入地改造段，它擁有目前國內(nèi)最長(zhǎng)的盾構(gòu)高速公路隧道，長(zhǎng)約9.2公里的隧道設(shè)計(jì)為雙向六車道，比長(zhǎng)安街還要寬！

隧道中隱藏著諸多保障安全的“黑科技”。比如，在行車道下方特別設(shè)置了應(yīng)急逃生專用通道。這種雙頭車專用逃生通道的設(shè)計(jì)，在國內(nèi)交通工程領(lǐng)域尚屬首創(chuàng) ，為緊急時(shí)刻的人員疏散和救援開辟了高效通道，極大提升了應(yīng)急處置效率。

除了完備的逃生體系，為緩解司機(jī)在隧道內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間駕駛產(chǎn)生的疲勞感，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，東六環(huán)隧道還融入了創(chuàng)新的防疲勞設(shè)計(jì)。

此外，隧道頂部每隔60米便安裝一組可遠(yuǎn)程操控的排煙閥，一旦遭遇火災(zāi)險(xiǎn)情，排煙閥即刻開啟，配合射流風(fēng)機(jī)靈活調(diào)整吹風(fēng)方向，快速排出煙霧，為生命救援爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。