在上海街頭，常見的道路斑馬線竟成為市民出行的“隱形殺手”，暗含安全隱患。

“老人摔跤都說斑馬線闖禍的！”“那天我看到一個(gè)老人在斑馬線上一下子摔下去”“這個(gè)斑馬線太滑了，特別是下雨天，一直不鏟掉，后面又加上去，太厚了！”

“益心為公”志愿者向公益訴訟檢察官，反映了他的感受，“我每天要騎電瓶車接送孩子上下學(xué)的，我發(fā)現(xiàn)下雨天的時(shí)候，標(biāo)線特別容易打滑?！?/p>

市民李先生向檢察官講述了自己曾在雨天騎車滑倒的遭遇，“就跟踩西瓜皮或者踩香蕉皮一樣，輪胎突然打滑失去控制?！崩钕壬虼讼ドw和手腕多處受傷，治療了近兩個(gè)月才康復(fù)。

據(jù)上海市公益訴訟檢察部門統(tǒng)計(jì)，近三年上海市12345市民熱線共受理279件反映道路標(biāo)線存在過厚、雨后過滑等問題的工單，其中有85件已產(chǎn)生滑倒、受傷等實(shí)際損害。于是，上海市人民檢察院指定市檢三分院管轄，并牽頭市、區(qū)兩級公益訴訟檢察部門協(xié)同行動(dòng)，一場針對道路標(biāo)線的檢測在全市范圍隨即展開。

上海市人民檢察院第三分院公益訴訟檢察部檢察官薛莉萍表示：“群眾把這些標(biāo)線稱為腳底下的隱形殺手，這影響了群眾的日常出行安全，具有很大的交通安全隱患?！?/p>

在黃浦區(qū)瞿溪路蒙自路口，檢察官請來專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對道路標(biāo)線進(jìn)行現(xiàn)場檢測，結(jié)果顯示，道路標(biāo)線的厚度達(dá)到2.86毫米，超出了國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2.5毫米上限，抗滑性能同樣不達(dá)標(biāo)。

全市各區(qū)相繼對12345工單上涉及的道路標(biāo)線進(jìn)行檢測，結(jié)果顯示，本市部分區(qū)域的路段，道路標(biāo)線的厚度和防滑性能都不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

那么，道路標(biāo)線的厚度和抗滑性能不符合國標(biāo)，與滑倒事故之間是否有關(guān)聯(lián)呢？檢察官遠(yuǎn)程連線了全國道路交通領(lǐng)域?qū)＜役』蔟?，他曾參與多項(xiàng)國家與地方標(biāo)準(zhǔn)的制定。邸惠龍表示，從制定標(biāo)準(zhǔn)角度出發(fā)，已經(jīng)考慮到行駛的安全性，或者行駛的跳躍感，如果標(biāo)線的厚度不達(dá)標(biāo)，對非機(jī)動(dòng)車和行人都會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定的安全因素。

市、區(qū)兩級公益訴訟檢察部門同步展開行動(dòng)。市級層面，市檢三分院通過走訪行政機(jī)關(guān)、咨詢專家、召開聽證會(huì)等方式厘清職責(zé)、匯集意見，向市級有關(guān)行政機(jī)關(guān)制發(fā)檢察建議。區(qū)級層面，各區(qū)檢察院通過制發(fā)檢察建議以及磋商等形式，督促屬地行政機(jī)關(guān)盡快對問題標(biāo)線進(jìn)行整改。檢察機(jī)關(guān)向有關(guān)部門提出的監(jiān)督意見，引起高度重視，有關(guān)部門迅速完成整改。

整改過程中，行政機(jī)關(guān)通過調(diào)整工藝和改進(jìn)材料的方法來進(jìn)行整治，一方面，把舊標(biāo)線厚度打磨再重新施劃，另一方面，用抗滑性能更好的雙組分材料替代原來的熱熔型材料。隱患標(biāo)線經(jīng)過整改后，厚度和抗滑性能的參數(shù)都達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn)。

目前，上海已對S20以內(nèi)66處高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位進(jìn)行了整改，行政機(jī)關(guān)表示，已經(jīng)制定三年行動(dòng)計(jì)劃，優(yōu)先整治事故高發(fā)路段，計(jì)劃今年年底前完成人行橫道線和機(jī)非分割線全面升級。

從一條斑馬線到一座城的系統(tǒng)整治，上海檢察機(jī)關(guān)以法治之力推動(dòng)公共安全治理，讓每一條道路都成為市民安心出行的平安路。