5月15日，隨著一孔長(zhǎng)32米、重134.3噸的T梁完成架設(shè)，標(biāo)志著羅布泊至若羌鐵路（簡(jiǎn)稱羅若鐵路）全線最長(zhǎng)橋——米蘭河特大橋架梁任務(wù)全部完成，為后續(xù)鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。

羅若鐵路全長(zhǎng)近300公里，其中位于新疆鐵門關(guān)市境內(nèi)的米蘭河特大橋全長(zhǎng)2449.86米，共需架設(shè)T梁75孔。為確保如期兌現(xiàn)施工節(jié)點(diǎn)，中鐵一局項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工組織安排，擴(kuò)建兩條T梁預(yù)制生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)單日生產(chǎn)T梁3.5孔，保證T梁供應(yīng)不間斷。

羅若鐵路全線建成后，將連通既有和若鐵路、哈羅鐵路，并與蘭新鐵路、格庫(kù)鐵路銜接，形成多徑路的進(jìn)出疆通道。