今年兩會期間，有市人大代表提出，上海作為長三角地區(qū)的核心城市，可借鑒杭州“非浙A急事通”政策的可取之處，優(yōu)化上海外牌道路限行政策。所謂“非浙A急事通”，是指非浙A號牌的小型客車，經(jīng)申請報備、獲批后，可在規(guī)定的“錯峰限行”時段、區(qū)域內(nèi)通行。

對此，市公安局近日在官網(wǎng)對該建議進行了答復(fù)，表示目前限行措施對降低限行時段路網(wǎng)交通流量發(fā)揮了積極作用。上海與杭州的實施條件存在顯著差異，即上海號牌小客車額度均通過拍賣有償獲得，或為限制在郊區(qū)通行的滬C號牌，一旦實施提前報備可臨時進城的制度，將會產(chǎn)生不確定因素。

此外，在交通承載力方面，目前，內(nèi)環(huán)內(nèi)區(qū)域路網(wǎng)全天和高峰時段承載力均已接近“承載力”，路網(wǎng)承載力剩余空間已非常有限。市公安局表示，未來將會同相關(guān)部門，持續(xù)優(yōu)化完善小客車總量調(diào)控和限行政策。