設(shè)置了禁停區(qū)，“停車(chē)亂”的問(wèn)題 難道就徹底解決了嗎？記者發(fā)現(xiàn)， 在社交媒體上，不乏有類(lèi)似禁停區(qū)免付調(diào)度費(fèi)的“教程”。同時(shí)，在地鐵站設(shè)置的可停車(chē)區(qū)周?chē)蚕韱诬?chē)投滿(mǎn)了附近的非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，甚至有單車(chē)被扔在草叢中，反而給市民的出行 帶來(lái)了不便。

劃設(shè)禁停區(qū)短期來(lái)看，確實(shí)可以使地鐵站附近停車(chē)亂象減少，但長(zhǎng)期來(lái)看，還需要通過(guò)優(yōu)化設(shè)施供給、落實(shí)企業(yè)責(zé)任、提升用戶(hù)素養(yǎng)，來(lái)構(gòu)建“需求可控、停放有序、調(diào)度高效”的共享出行生態(tài)。