最近

家住上海松江九亭鎮(zhèn)的曹女士

向《新聞坊》同心服務(wù)平臺(tái)反映

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她在九亭地鐵站附近走路時(shí)

發(fā)現(xiàn)大量電瓶車占用了人行道

而長長的盲道更是被車輛占據(jù)

行人前往兩個(gè)地鐵出入口

需要側(cè)著身

小心翼翼從非機(jī)動(dòng)車的夾縫中穿過

那么

如此大量的電瓶車是哪里來的？

有關(guān)部門有沒有在管呢？

7月19日，坊記在現(xiàn)場看到，九亭地鐵站1、2號(hào)口附近，已經(jīng)成為了電瓶車的海洋，雖然有一個(gè)蓄車場，但里面已經(jīng)密密麻麻塞滿了電瓶車。

而大量停放不下的電瓶車，騎車人就索性將之往人行道上一放。無奈車輛實(shí)在太多，人行道部分路段被直接堵塞，步行艱難，不少人只得繞道非機(jī)動(dòng)車道。但非機(jī)動(dòng)車車速都很快，因此現(xiàn)場險(xiǎn)象環(huán)生。

曹女士說，她就居住在九亭鎮(zhèn)，經(jīng)常需要來往于公交車站、地鐵站，這條人行道是必經(jīng)之路，但眼前這種亂停放的現(xiàn)象已經(jīng)多年了，卻無人管理到位。

對(duì)此，九亭鎮(zhèn)管理部門給她的回復(fù)中，只言管理如何困難，甚至要求曹女士錯(cuò)峰出行，讓她聽了是哭笑不得。

綜合行政執(zhí)法隊(duì)隊(duì)員表示，他們一般針對(duì)共享單車管理，對(duì)于如此多的電瓶車，管理還是在鎮(zhèn)政府其它部門。而鎮(zhèn)里一度找不到人及時(shí)來回應(yīng)此事。

在坊記的追問下

負(fù)責(zé)人還是進(jìn)行了部分回應(yīng)

他表示

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九亭地鐵站屬于上海人流量最大的地鐵站，這源于九亭鎮(zhèn)人口眾多，大家經(jīng)常選擇騎電瓶車到地鐵站，再坐9號(hào)線前往市區(qū)上班這種P+R的模式。

但是

目前地鐵站旁的蓄車場

只有1600多輛的停放空間

而實(shí)際每日

有近4000輛電瓶車需要停放

因此就造成了如今的亂象

不過，坊記在現(xiàn)場并沒有找到第三方管理人員，這位負(fù)責(zé)人解釋說，是因?yàn)橄嚓P(guān)人員在協(xié)助共享單車運(yùn)營人員搬車輛。而一般來說，要治理類似問題，需要疏堵結(jié)合，但無論是“堵”是“疏”，多年來卻并沒有做到位：

其實(shí)

地鐵口非機(jī)動(dòng)車亂停放的現(xiàn)象

在上海并不少見

別說走路的人累

找車的人也累

“想拿輛車可能要搬整個(gè)停車場”

最新消息

在《民生一網(wǎng)通》節(jié)目

報(bào)道了此問題后

7月20日，記者發(fā)現(xiàn)

九亭鎮(zhèn)相關(guān)部門

已將地鐵口的占道車輛清運(yùn)

人行道也已空出

對(duì)于這樣迅速的治理結(jié)果

先前投訴的曹女士

也表示非常滿意

接下來，九亭鎮(zhèn)將在充分利用好已有停車場資源的基礎(chǔ)上，積極與相關(guān)部門溝通，進(jìn)一步挖掘停車場資源；加大引導(dǎo)人員的培訓(xùn)力度，對(duì)地鐵站進(jìn)出口的非機(jī)動(dòng)車停放進(jìn)行有序疏導(dǎo)。呼吁市民朋友文明停車，共建一個(gè)“清爽”安全的出行環(huán)境。