今天（4月3日），位于上海祟明長興島上的海上浮式生產(chǎn)儲油輪改裝項目正式命名，將于本月底前交付船東。這也是全球同類型船中，將運輸油輪改造成海上浮式生產(chǎn)儲油輪周期最短的一個項目，對于中國船企進入高端油氣平臺改裝領(lǐng)域，具有里程碑意義。

改裝后的這艘海上浮式生產(chǎn)儲油輪，長333.3米，寬58米，型深31.25米，儲油能力達100萬桶，每天可處理10萬桶石油和500萬立方米天然氣，將部署在巴西東南沿海外域的一處油田上，計劃今年9月開始產(chǎn)油。

這是上海中遠海運重工承接的首個全鏈條海上浮式生產(chǎn)儲油輪改裝項目。整個改裝歷時27個月，和同類型船相比，改造周期縮短了6個月，創(chuàng)下全球最快改造紀錄。

作為國家海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)，去年，長興島全島船舶與海工裝備總產(chǎn)值近600億元。江南造船、中遠海運、振華重工、滬東中華四大央企的入駐，帶動了全島產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，目前四大央企的手持訂單額超過2500億元，到2028年生產(chǎn)都是飽和狀態(tài)。

除了大型海上油氣工廠，上海在超大型集裝箱船、大型LNG船等領(lǐng)域，也取得了一系列重要突破，正在成為我國船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)科研創(chuàng)新的前沿陣地。

未來，上海將瞄準(zhǔn)綠色、智能、深海、極地等發(fā)展趨勢，推動船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。