10月14日，新西蘭鐵路部長(zhǎng)溫斯頓·彼得斯證實(shí)，新西蘭政府已將建造兩艘大型渡輪的訂單交給中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下的廣船國(guó)際。

根據(jù)新西蘭政府發(fā)布的新聞稿，這兩艘公鐵兩用渡輪長(zhǎng)200米，每艘可載客約1500人及40節(jié)列車(chē)車(chē)廂，預(yù)計(jì)將于2029年交付，用于連接新西蘭南北島。彼得斯確認(rèn)新渡輪將由廣船國(guó)際負(fù)責(zé)建造，但具體造價(jià)尚未敲定，仍在談判之中。

彼得斯還稱(chēng)贊了中企的造船能力，稱(chēng)其能力讓“我們對(duì)渡輪升級(jí)計(jì)劃抱有高度信心”。

由新西蘭前工黨政府主導(dǎo)的iRex項(xiàng)目原計(jì)劃由韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船廠承建。該項(xiàng)目始于2018年，但因港口基礎(chǔ)設(shè)施成本嚴(yán)重超支，新一屆政府上臺(tái)后于2023年12月取消了該項(xiàng)目。

根據(jù)計(jì)算，賠償金加上之前支付的有關(guān)款項(xiàng)，iReX項(xiàng)目總支出約為6.71億新西蘭元（約等于27.38億元人民幣）。錢(qián)砸了，但新西蘭方面至今連新船的影子都沒(méi)看見(jiàn)，只有一個(gè)概念圖。