相對時速100公里的狂飆對撞，8噸重卡車竟被轎車撞到駕駛室與貨廂分離、車頭傾覆的明顯損傷。這場被質(zhì)疑偏離物理常識的碰撞測試，正掀起中國汽車行業(yè)最激烈的安全羅生門，也讓乘龍卡車一夜淪為全網(wǎng)群嘲的“脆皮鐵盒”。

理想公開表示，這是一次超級實驗，從多個方面，驗證了售價30萬元起步的i8汽車的卓越性能。1天之后，乘龍卡車震怒反擊，發(fā)布重卡駕駛室的介紹視頻自證清白。究竟是新能源安全神話的誕生？還是傳統(tǒng)車企被精準構(gòu)陷？

在新車上市前，類似的“碰撞測試”屬于常規(guī)操作，背后是競爭激烈的車企為了銷量，將“安全驗證”變成“花式虐車”。不僅如此，還有車輛底部埋設(shè)炸藥、將車吊起再從高空砸下、車頂上疊羅漢等等測試操作。不過，這些測試往往在設(shè)計上可能就已偏離真實事故形態(tài)。

昨天（7月31日），乘龍卡車的品牌持有方和生產(chǎn)企業(yè)“東風柳汽”發(fā)布聲明，質(zhì)疑理想此舉“已構(gòu)成嚴重侵權(quán)”，超越正常商業(yè)競爭范疇。這場對撞風波也從技術(shù)之爭滑向了安全倫理與商業(yè)倫理的雙重失序。當碰撞測試被異化為“視覺奇觀”，消費者看到的已經(jīng)不是安全真相，而是被精心設(shè)計的認知陷阱。