最有效治理餐廚廢棄油脂，也就是大家俗稱的地溝油，是超大型城市管理必須面對(duì)和解決的難題。經(jīng)過(guò)7年努力，上海餐廚廢棄油脂收運(yùn)處置體系已建立，今年的重要任務(wù) 就是加快推動(dòng)地溝油制B5生物柴油的社會(huì)化供應(yīng)。那么，B5生物柴油是怎么制出來(lái)的？到底好不好用呢？看看新聞Knews記者決定跟蹤其生產(chǎn)、供應(yīng)整個(gè)過(guò)程。

首先，看看新聞Knews記者跟隨工作人員來(lái)到一家火鍋店收運(yùn)廚余油脂。

工作人員向看看新聞Knews記者解釋到，利用油比水輕的原理，水到一定程度會(huì)從排水管排入設(shè)置的管網(wǎng)，油就會(huì)進(jìn)入油脂收集箱。

收集好的地溝油，過(guò)秤確認(rèn)分量，然后刷卡上傳數(shù)據(jù)，整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)單順暢。

屬地市場(chǎng)監(jiān)管人員會(huì)在后臺(tái)監(jiān)測(cè)上傳數(shù)據(jù)，也會(huì)不定時(shí)上門(mén)抽查，確保店內(nèi)地溝油沒(méi)有流入其它渠道。他們表示，后臺(tái)有一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，像每家類似的餐飲單位有一個(gè)回收油脂的參考量，一旦回收的量有異常，可能后臺(tái)會(huì)有報(bào)警，他們就會(huì)介入監(jiān)管。

從各家飯店收集到的地溝油，會(huì)被運(yùn)送到上海中器環(huán)保科技有限公司，進(jìn)行預(yù)處理、酯化反應(yīng)和蒸餾精制，然后被提煉成BD100生物柴油。提煉后的生物柴油無(wú)色無(wú)味，和地溝油的區(qū)別非常明顯。

這些BD100生物柴油原料會(huì)被送到油庫(kù)，和0號(hào)柴油進(jìn)行定量調(diào)配成B5生物柴油。經(jīng)質(zhì)檢抽樣檢測(cè)后，就能發(fā)往各處加油站供應(yīng)了。

閔行油庫(kù)工作人員介紹，他們這里有兩個(gè)品種，一個(gè)是0號(hào)柴油，一個(gè)是BD100，“按照5%的比例和0號(hào)柴油在線調(diào)和成B5柴油發(fā)出去”。

其實(shí)早在7年前，上海在生物柴油應(yīng)用研究方面就取得初步成果。但當(dāng)時(shí)，收運(yùn)企業(yè)回收一桶油要向飯店收取60元，而不法商販來(lái)收地溝油，還要倒貼錢給飯店。經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下，不僅餐飲企業(yè)想盡辦法跑冒滴漏，甚至不乏正規(guī)收運(yùn)企業(yè)也把收來(lái)的油私下偷賣獲利。而現(xiàn)在，上海建立起了一套補(bǔ)貼機(jī)制，從制度上對(duì)收運(yùn)處置企業(yè)予以托底保障。

那么生物柴油到底好不好用呢？實(shí)際上，從2013年9月起，上海就有100多輛公交車率先喝上了B5生物柴油，監(jiān)測(cè)顯示車輛功能一切正常，尾氣排放物數(shù)據(jù)也符合要求。去年10月，B5生物柴油加油站亮相上海街頭，從首批2個(gè)站點(diǎn)目前已擴(kuò)展到35個(gè)。

零售價(jià)方面，目前普通0號(hào)柴油為7塊01分，B5生物柴油為6塊7毛1。高性價(jià)比，也讓一些嘗過(guò)鮮的駕駛員成了回頭客。

目前，上海產(chǎn)出地溝油的餐廳大約有4萬(wàn)家，18家收運(yùn)企業(yè)每天可收到約140噸地溝油。但其中只有一半不到，最終能被調(diào)成BD100原料。這是因?yàn)槟壳氨臼杏心芰⒌販嫌娃D(zhuǎn)化為BD100原料的企業(yè)只有中器公司一家，而限于生產(chǎn)工藝，轉(zhuǎn)化效率還不高。

市食安聯(lián)副秘書(shū)長(zhǎng)鄭樹(shù)松稱，一旦企業(yè)成規(guī)模了，每天140噸，365天4萬(wàn)多噸轉(zhuǎn)換成處置生產(chǎn)符合BD100，大概是3萬(wàn)噸，可以摻入B5是60萬(wàn)噸。

業(yè)內(nèi)人士建議，未來(lái)上海要繼續(xù)提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化市場(chǎng)化運(yùn)作，引入更多符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，共同推進(jìn)餐廚廢棄油脂制生物柴油的多元化應(yīng)用。

通過(guò)"閉環(huán)管理、市場(chǎng)化運(yùn)作、支持應(yīng)用"的原則，上海正逐漸建立起一整套餐廚廢棄油脂收運(yùn)處置體系，生物柴油加油站布點(diǎn)工作也在加快推進(jìn)。但是，地溝油使用渠道的拓寬，并不意味著源頭管控可以放松，只有加大政策執(zhí)行力，健全完善閉環(huán)管理體系，并合理引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，才能徹底杜絕地溝油回流餐桌。

（看看新聞Knews記者：朱齊越 實(shí)習(xí)編輯：潘慧嫻）