昨晚7點(diǎn)，坊記第一次來到東珂花苑小區(qū)，內(nèi)部停車位幾乎全被停滿。在小區(qū)后門的張楊路上，一家名為京東養(yǎng)車的修車鋪前，有一輛車橫向停放，占據(jù)了2個車位，上面還積有不少灰塵，看起來可能停放已久。

今天上午，記者再一次來到這家修車鋪，顯然昨晚橫停在車位上的車輛并未挪走。

有業(yè)主透露，小區(qū)里共計(jì)371戶，而地面及地下車庫的停車位卻只有171個，停車位"僧多粥少"的情況長期存在。

沿街商鋪前的37個車位，也包含在171個可用車位里。根據(jù)小區(qū)的地圖，這37個停車位的位置都處于小區(qū)紅線范圍內(nèi)，屬于公共部分。但由于物業(yè)及前任業(yè)委會管理不善，它們一直被沿街商鋪和外來車輛隨意占停。

去年10月，新一屆業(yè)委會成立后，首當(dāng)其沖的就是更新了小區(qū)機(jī)動車車位停放管理規(guī)約，要把張楊路上的37個停車位通過抽簽分配給小區(qū)業(yè)主，作為月租的固定停車位。

從當(dāng)時(shí)的表決結(jié)果來看，全體371戶業(yè)主，包括商鋪業(yè)主，就該規(guī)約參與表決，最終同意數(shù)占比達(dá)到90.1%，表決高票通過。今年6月1日，小區(qū)停車新規(guī)正式實(shí)行，令業(yè)主拍手稱快。

然而，到了10月，一家修車鋪入駐，租下了兩個商鋪，希望得到門前的6個車位方便工作。接著，一場小區(qū)車位爭奪戰(zhàn)悄然展開，讓業(yè)主們無法接受。

記者嘗試聯(lián)系小區(qū)業(yè)委會，想詢問關(guān)于停車管理規(guī)約制定的一些情況，對方婉拒了采訪。對此，城建中心負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)表決符合規(guī)定。

一位業(yè)委會志愿者告訴記者，當(dāng)時(shí)商鋪業(yè)主也參與了表決，房東還抽中了一個車位提供給了現(xiàn)在的修車鋪?zhàn)鈶衾钕壬?，不過租戶仍然提出需要更多車位。

為了核實(shí)情況，記者聯(lián)系上了李先生。對方表示，自己租下的兩個沿街門面，投入了100多萬，已完成裝修多時(shí)。但因?yàn)橥＼囄皇莿傂?，搞不定車位，至今也未能營業(yè)。

接著，記者又輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了其中一位房東劉女士。對方表示，就停車問題，在簽訂租賃合同之前，已與租戶李先生說明，但李先生表示，簽約之后自己會去協(xié)商。

劉女士還表示，由于停車管理規(guī)約損害了商鋪權(quán)益，所以當(dāng)時(shí)她和其他商鋪主雖參與投票，卻都投出了反對票，主要原因是業(yè)委會的這項(xiàng)決議與地方法規(guī)不符。

目前，她已聘請律師，并多次帶著相關(guān)法規(guī)與居委、業(yè)委會溝通，希望謀求變通的解決方法。