7月7日，在國(guó)新辦舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，針對(duì)有媒體提出的關(guān)于商務(wù)部會(huì)同工信部、住建部等16部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于搞活汽車(chē)流通 擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》中提出“限制自然人在一個(gè)自然年度出售三輛及以上持有時(shí)間少于一年的二手車(chē)”是否會(huì)影響普通車(chē)主售車(chē)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司司長(zhǎng)徐興鋒表示，該政策不會(huì)影響個(gè)人正常的售車(chē)行為。

徐興鋒表示，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，個(gè)人出售二手車(chē)是不用交增值稅的，是免稅的。而經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售二手車(chē)要按照銷(xiāo)售額的一定比例征收增值稅。為此，部分二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)以經(jīng)紀(jì)名義開(kāi)展二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，將經(jīng)銷(xiāo)車(chē)輛掛在個(gè)人名義項(xiàng)下進(jìn)行交易，產(chǎn)生了個(gè)人“背戶”現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致行業(yè)“小散弱”現(xiàn)狀，并對(duì)社會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，造成不公平的競(jìng)爭(zhēng)，劣幣驅(qū)逐良幣，也導(dǎo)致很多交易糾紛發(fā)生，挫傷了消費(fèi)的信心，成為行業(yè)的一個(gè)弊病，業(yè)界呼吁出臺(tái)有效的政策，對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行有效的規(guī)范。

徐興鋒說(shuō)，這項(xiàng)措施不會(huì)影響廣大車(chē)主正常的售車(chē)行為。這項(xiàng)措施的出發(fā)點(diǎn)是為了消除個(gè)人“背戶”現(xiàn)象，對(duì)個(gè)人賣(mài)車(chē)會(huì)不會(huì)造成影響呢？中國(guó)的車(chē)輛保有量已經(jīng)超過(guò)3億輛，個(gè)人車(chē)主是2.15億人，在2.15億車(chē)主中，擁有超過(guò)3輛及以上車(chē)的車(chē)主約200萬(wàn)人。商務(wù)部進(jìn)行了深入研究，在這200萬(wàn)車(chē)主之中，銷(xiāo)售持有時(shí)間不到一年的車(chē)輛超過(guò)三輛的比例更是微乎其微。因此，它不會(huì)影響個(gè)人正常的售車(chē)行為。同時(shí)，這條措施還預(yù)留了半年過(guò)渡期，為合理引導(dǎo)市場(chǎng)預(yù)期，保障政策平穩(wěn)過(guò)渡也預(yù)留了充分時(shí)間。