元旦假期，連接上海兩大機場的市域機場線客流再創(chuàng)新高，單日客流突破了7.1萬人次。為滿足旅客出行需求，假期里，市域機場線上線了“4+4”重聯(lián)編組列車的運營模式，在不改造車站、不增購車輛的情況下，實現(xiàn)了運能翻番。

下午，在機場線虹橋站，幾乎每趟車都坐滿了人，他們中，大多是來滬旅游的游客，或者準備從浦東機場離境的長三角游客，他們登上市域機場線后，基本都能有座位。

市域機場線原先是4、8節(jié)編組列車混跑，現(xiàn)在加入了“4+4”重聯(lián)編組，也就是兩列4節(jié)編組車輛，首尾相連后，以8節(jié)編組列車的形式運營，使得運能大幅提高。

“4+4”重聯(lián)編組模式，可以在不改造站臺、不新購列車的情況下，實現(xiàn)運力提升。投入運營前，運營方已經(jīng)在近半年的夜間窗口期，完成了2千公里的空載跑車試驗?，F(xiàn)在的正式啟用，為全國城市軌道交通市域線的運營組織，提供了可復(fù)制、可推廣的“上海方案”。