據(jù)專家介紹，早在1845年，英商東印度公司在徐家灘（今東大名路、高陽路）一帶建造簡陋的駁船碼頭。1860年，英商寶順洋行建造了寶順碼頭，這是上海第一個輪船碼頭。1861年，美商旗昌洋行建造旗昌碼頭。1864年，英商藍煙囪輪船公司重建虹口碼頭，由駁船碼頭改為輪船碼頭。

新中國成立前，虹口區(qū)黃浦江沿岸主要有8個碼頭，分別是黃浦碼頭、楊樹浦碼頭、匯山碼頭、華順碼頭、公平路碼頭、高陽路碼頭、外虹橋碼頭和揚子江碼頭。曾居住在東大名路的老居民倪立告訴記者，上世紀(jì)五六十年代，經(jīng)常能看到碼頭上工人作業(yè)時的繁忙景象，船舶的鳴笛聲隔幾條馬路都能聽到。

此次虹口區(qū)開建的碼頭文化露天博物館，是個開放式的碼頭文化歷史長廊，把上海的都市文化與碼頭文化、傳統(tǒng)與現(xiàn)代有機結(jié)合起來。碼頭文化露天博物館以600米的玻璃墻為展陳載體，加上雕塑、勒石銘碑、史地人物標(biāo)志、建筑構(gòu)件小品等，并利用適當(dāng)?shù)穆暪怆娂夹g(shù)手段，展示從1843年上海開埠點，到上海近代工業(yè)創(chuàng)辦，再到先進的社會文明開啟的城市發(fā)展歷史，傳承海派文化。根據(jù)規(guī)劃，玻璃墻由“碼頭衍變”“西學(xué)東漸”“名人蹤跡”三部分組成。

碼頭文化露天博物館還將設(shè)置若干個濱江景觀點雕塑和模型，其中包括老上海黃浦江分布示意圖、北外灘老碼頭分布示意圖模型、碼頭拴繩樁、20塊碼頭年輪等。

（看看新聞Knews記者：應(yīng)冠文  實習(xí)編輯：薛晨）