10月4日9時，我國能源運(yùn)輸大動脈大秦鐵路開始秋季集中修施工。這次集中修為期20天，較往年壓縮5天以上，將在短時間內(nèi)恢復(fù)迎峰度夏電煤運(yùn)輸后的鐵路設(shè)施設(shè)備性能，為今冬明春電煤保供夯實(shí)線路基礎(chǔ)。

大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國首條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線，煤炭年運(yùn)量保持在4億噸以上。為消除長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的安全隱患，每年暑運(yùn)結(jié)束后，大秦鐵路都要進(jìn)行一次集中維修養(yǎng)護(hù)。

這次施工中，長653公里的大秦鐵路每天會停運(yùn)180分鐘，1.4萬余人組成的128支施工隊同時上道，進(jìn)行多工種立體式施工作業(yè)，完成成段更換鋼軌、軌枕，大型機(jī)械搗固、打磨線路等任務(wù)，同時進(jìn)行隧道整治、電纜更新、接觸網(wǎng)維修等施工。

（編輯：飽飽）