伴隨一根重95噸，高9米的預制立柱被緩緩吊裝到位，施工工人這才松了口氣，臉上露出了滿意的笑容。

這里是上海閔行區(qū)北青公路紀翟路路段，也是S26滬常高速上海入城段新建工程的項目基地。在立柱吊裝完畢后，施工方將正式啟動對橋梁結構的施工。看看新聞Knews記者看到，和傳統(tǒng)建筑工地給人的感覺不同，這里沒有腳手架，也看不到過多的工人，取而代之是一個個巨大的立柱，相關方面介紹，這些立柱來自于工廠的制作，取代了傳統(tǒng)施工現(xiàn)場的現(xiàn)澆，既干凈、又整潔，更快捷。

S26滬常高速上海入城段新建工程是目前上海預制率最高的市政基建項目，承臺以上裝配率達到68%，堪稱上?；ㄖ?，不過，相較其他項目。其最大特色是采用了內嵌芯片技術。記者發(fā)現(xiàn)，粗看沒有明顯區(qū)別的高架立柱，實際上在內部已經(jīng)預制了芯片，當工人用掃碼槍對芯片位置掃碼，可以第一時間獲取立柱的結構、原理、產(chǎn)地、生產(chǎn)時間等等關鍵信息，甚至于當年出自誰手，都能一目了然。方便的同時也利于后期追溯。

上海城投公路集團現(xiàn)場指揮部副指揮尹富秋介紹，現(xiàn)在施工都講究體現(xiàn)全生命周期的管理，所謂全生命周期就是從設計、施工到最后的運營、養(yǎng)護管理都能監(jiān)控。所以說在市政公路橋梁里面植入芯片，這個芯片就類似所謂的永久的檔案，永久的工程實體檔案，以前都是紙質版檔案，可紙質檔案在調閱上比較麻煩，速度不是那么便利，現(xiàn)在拿著掃碼槍一掃，整個信息就出來了，為以后快速地養(yǎng)護，采取一些養(yǎng)護措施，提供了極大的方便。此外，隧道股份市政集團S26入城段5標項目經(jīng)理金乃也透露，在植入芯片后，目前設計方和施工方也在考慮加入監(jiān)測芯片，可以利用大數(shù)據(jù)控制、觀察橋梁結構的安全性，做到第一時間發(fā)現(xiàn)、排除安全隱患。

根據(jù)規(guī)劃，S26公路入城段新建工程建成后，將成為聯(lián)系S26公路與北翟路高架兩條快速道路的紐帶，又是滬蘇之間新增的一條與中心城區(qū)連通的快速通道，遠期還考慮與北橫通道相連，大大改善虹橋商務區(qū)附近商旅人士和當?shù)鼐用竦某鲂行枨螅彩巧虾１辈康目焖偻ǖ馈?/p>

（看看新聞Knews記者：陳戈 實習編輯：胡娜）