9月26日2時(shí)30分，沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山高鐵引入沈陽(yáng)樞紐施工圓滿完成。這次施工的順利完成，標(biāo)志著沈白高鐵沈陽(yáng)樞紐沈陽(yáng)北站和沈陽(yáng)站高速場(chǎng)改造部分基本完成，為后續(xù)沈白高鐵引入沈陽(yáng)北站和客專三線引入沈陽(yáng)站創(chuàng)造條件。截至目前，沈白高鐵沈陽(yáng)樞紐工程建設(shè)已完成總工程量69%，預(yù)計(jì)將于2025年5月初完成全線鋪軌作業(yè)。

為有序推進(jìn)沈白高鐵施工進(jìn)度，在全線進(jìn)入鋪軌階段的基礎(chǔ)上，國(guó)鐵沈陽(yáng)局于9月25日22時(shí)35分至26日2時(shí)30分，在沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北站同步開(kāi)展沈白高鐵引入沈陽(yáng)樞紐施工。

本次施工地處沈陽(yáng)樞紐,具有線路封鎖時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)分布廣、技術(shù)難度大、人員機(jī)具多等特點(diǎn)。

各相關(guān)單位出動(dòng)1700余名職工，動(dòng)用81臺(tái)機(jī)械設(shè)備，安全優(yōu)質(zhì)地完成了道岔4組，拆除道岔2組，撥移線路200米，更換信號(hào)連鎖、列控、CTC、RBC、微機(jī)監(jiān)測(cè)等等工作。經(jīng)過(guò)4.5小時(shí)的奮戰(zhàn)，軌道線路和信號(hào)設(shè)備正點(diǎn)開(kāi)通。同時(shí)，采取室內(nèi)外“聯(lián)動(dòng)復(fù)核”模式，高質(zhì)量對(duì)沈陽(yáng)北站高速場(chǎng)和沈陽(yáng)東站的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控及微機(jī)監(jiān)測(cè)等設(shè)備進(jìn)行軟件換裝及聯(lián)鎖試驗(yàn)，并同步完成通信、接觸網(wǎng)、既有線路整修等施工任務(wù)。

沈白高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，也是東北地區(qū)“十四五”期間重大高鐵建設(shè)項(xiàng)目。沈白高鐵建成通車后，遼寧省14個(gè)地級(jí)市將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，并通過(guò)沈陽(yáng)鐵路樞紐并入全國(guó)高鐵網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)全面振興全方位振興具有重大意義。