今年以來，上海城市路網(wǎng)中的行駛車輛總量屢創(chuàng)新高，面對交通擁堵難題，交警部門計劃通過增設(shè)可變車道、拉長待行區(qū)、優(yōu)化信號燈設(shè)置等不影響既有交通的方式，對堵點進行疏通。目前，通過市民服務熱線、進居村委排摸等方式，交警部門已收集到135處有條件優(yōu)化的路口、路段，計劃年內(nèi)完成改造。

大連路是連接虹口、楊浦兩區(qū)的一條主干道，在緊鄰和平公園的路段上，一直有市民反映，車道劃設(shè)與實際流量不符，經(jīng)常出現(xiàn)右轉(zhuǎn)滯留，長段拖尾，其他車道反倒一路通暢的情況。高峰時段，加塞導致的事故也時有發(fā)生，加劇擁堵。

為此，屬地交警組織人手，對現(xiàn)場流量進行了精細化監(jiān)測，并根據(jù)流量重新分配了車流導向。改造優(yōu)化后，右轉(zhuǎn)車流的滯留情況已明顯減少。

除了主干道，對于平時警力關(guān)注不到的支小馬路，交警部門通過基層走訪，排摸堵點。

在運光一村的出行問題反映會上，有居民提出，家門口的騰克路運光路，是小區(qū)居民進出的必經(jīng)之路。但因為不是主干道，建成至今，路口一直沒有信號燈。而這里又臨近菜場、學校、公交站點，平時不僅人非混行，還經(jīng)常發(fā)生擁堵。在調(diào)閱公共視頻，觀察早晚高峰情況后，虹口交警支隊制定了優(yōu)化方案，并報送交警總隊。

目前，全市已梳理出135處有條件改善擁堵的路口和路段，計劃年內(nèi)通過增設(shè)可變車道、優(yōu)化路政設(shè)施等方法，全部完成改造。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 實習編輯：徐一銘）