今天是3月1日，交通運(yùn)輸部新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》也在今天正式施行。辦法中規(guī)定經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意代為確認(rèn)收到快件，或擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的，將由郵政管理部門責(zé)令改正，并予以處罰。這項(xiàng)新《管理辦法》落實(shí)前后情況如何？

上周，家住開(kāi)魯路某小區(qū)的路先生反映，他在電商平臺(tái)下單時(shí)明確要求送貨上門，但包裹還是多次在未經(jīng)通知的情況下，被放至驛站、快遞柜，或是小區(qū)門口。“我遺失包裹好幾次了，起碼尊重一下，你跟我溝通一下，至少讓我知道我東西在哪里。”

小區(qū)里不少居民也反映，經(jīng)常沒(méi)接到電話，包裹就被放進(jìn)了快遞柜?！皢?wèn)都不問(wèn)就直接放在這里呀，我腿腳不方便，都不好取?！薄八头胚M(jìn)去就有一個(gè)信息呀，然后時(shí)間長(zhǎng)了你看，超過(guò)18個(gè)小時(shí)滯納金就是5毛，超過(guò)24個(gè)小時(shí)就是1塊?！?/p>

今天起正式實(shí)行的《快遞市場(chǎng)管理辦法》，明確規(guī)定經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意代為確認(rèn)收到快件，或擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的，將由郵政管理部門責(zé)令改正，并予以處罰。那么，新規(guī)的出臺(tái)，會(huì)讓情況有所改變嗎？記者上午又再次來(lái)到該小區(qū)。

小區(qū)對(duì)面的驛站里，依然還是堆滿了包裹，不時(shí)有居民自己來(lái)找件?！拔易蛱靵?lái)了說(shuō)明天解決，今天來(lái)了還是這樣說(shuō)?！?/p>

驛站負(fù)責(zé)人表示，快遞小哥們每天都會(huì)把上千件包裹批量送到站里。而詢問(wèn)快遞小哥是否有電話征詢過(guò)客戶意見(jiàn)，回答都是，來(lái)不及?！皼](méi)有提前問(wèn)，東西太多了，肯定忙不過(guò)來(lái)?！薄耙考颐繎舸螂娫挘鋵?shí)很難做到的?！?/p>

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，市郵管局處理的申訴中，20.28%指向“投遞服務(wù)”問(wèn)題，25.02%指向“丟失短少”問(wèn)題?！豆芾磙k法》的出臺(tái)，確實(shí)是為了改變此類情況。但對(duì)于一線從業(yè)者來(lái)說(shuō)，每天的送件量擺在眼前，要快、又要一個(gè)個(gè)打電話，根本是個(gè)不可能完成的任務(wù)?！叭绻蜕先?，沒(méi)那么多人手給你送，成本高，要那么高的服務(wù)質(zhì)量，你至少要把快遞派費(fèi)漲上來(lái)?！辈锁B(niǎo)驛站上海開(kāi)魯路303號(hào)店負(fù)責(zé)人阿先生坦言道。

兔喜快遞超市開(kāi)魯路18號(hào)綜合服務(wù)中心負(fù)責(zé)人顧先生也表示：“這是不可能的，一個(gè)件幾毛錢，一天下來(lái)100個(gè)件，我才掙幾十塊錢，一個(gè)工單投訴罰款100多塊錢，我每天干完之后我還要倒貼工資，你感覺(jué)這個(gè)東西能施行起來(lái)嗎？”

不過(guò)，新規(guī)落地后，也不是毫無(wú)變化，有電商平臺(tái)，把下單時(shí)的“配送服務(wù)”，默認(rèn)為了“送貨上門”。也有快遞公司，通過(guò)片區(qū)化管理，收集經(jīng)常收件的用戶明確收件偏好，方便對(duì)不正常投遞行為進(jìn)行追溯。監(jiān)管部門也表示，后續(xù)會(huì)對(duì)經(jīng)常有此類投訴的企業(yè)，落實(shí)處罰。

上海市郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處副處長(zhǎng)王海鴻：“我局將嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，依法行政，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)處置企業(yè)違反《（快遞市場(chǎng)管理）辦法》相關(guān)規(guī)定的行為?！?/p>

透視記者也通過(guò)發(fā)放網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷的形式，調(diào)查了超300名市民群眾的快遞收件偏好，其中約46%表示“無(wú)論何時(shí)，都希望送貨上門”，近9%表示“無(wú)論何時(shí)，都希望放在快遞柜、驛站等代收點(diǎn)”，而還有約45%表示“要看情況”。

有人表示：“我肯定希望送上門啊，自己來(lái)取，很不方便。”也有人覺(jué)得：“我就愿意放在快遞超市?！?/p>

可見(jiàn)，消費(fèi)者各有各的需求。專家也表示，新《管理辦法》的重點(diǎn)不是說(shuō)強(qiáng)制快遞員必須每一單都要送到客戶家中，而是在派件前要先做好需求征詢，讓顧客有選擇權(quán)，尊重客戶的意見(jiàn)的同時(shí)，也盡量提升快遞員的投遞效率。

圓通速遞上海區(qū)網(wǎng)絡(luò)管理部區(qū)域負(fù)責(zé)人胡永勝建議：“在客戶下單的時(shí)候，可以選擇性征詢，比如說(shuō)送貨上門，比如說(shuō)代收點(diǎn)，或者是他人代收?！?/p>

上海市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)則表示：“要讓電商平臺(tái)、快遞企業(yè)充實(shí)完善并提供給用戶在下單時(shí)可選擇、適合自己實(shí)際的配送方式，快遞服務(wù)主體應(yīng)按用戶選擇的投遞方式提供投遞服務(wù)?！?/p>

根據(jù)記者的問(wèn)卷調(diào)查，消費(fèi)者對(duì)于派件有著不同的需求，派件上門和看情況占比幾乎相同，此次管理辦法的修訂，也正是以人為本，希望起到政策引導(dǎo)的作用，引導(dǎo)快遞企業(yè)、供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)、從業(yè)者在尊重和保護(hù)快遞消費(fèi)者權(quán)益的基礎(chǔ)上，不斷改善服務(wù)。