今日ofo小黃車宣布實施信用免押金一周年，累計免押近3000萬人，為用戶節(jié)省押金超過40億元。

信用騎行 上海免押金用戶占比過半

2017年3月，ofo與螞蟻金服旗下的芝麻信用達成戰(zhàn)略合作。在上海率先試點信用免押金模式，只要芝麻信用分值在650分及以上的用戶，無須交納押金，即可騎行ofo小黃車。這是共享單車企業(yè)首次推行免押金服務(wù)，也是共享單車行業(yè)構(gòu)建信用體系的開始。隨后，ofo將這一免押金模式逐步推廣至全國，目前在廣州、杭州、長沙等25座城市均已實施信用免押金。

根據(jù)ofo小黃車數(shù)據(jù)顯示，截止至2017年12月31日，上海地區(qū)用戶免押金占比超過50%，成為信用免押金騎行水平第二高的城市，排名第一的城市為杭州。免押金也為上海地區(qū)新用戶增長帶來了顯著效果，新增認證通過的人數(shù)中免押金占比為70%。

隨著免押金騎行的推廣和普及，消費者滿意度獲得了顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，上海地區(qū)2017年第四季度的投訴率較第一季度下降了21%，從8月份開始，月投訴率呈逐月下降態(tài)勢。

信用體系成果顯著芝麻信用超7成免押用戶來自ofo

事實上，ofo已經(jīng)成為芝麻信用最重要的免押金應(yīng)用場景之一。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，芝麻信用已經(jīng)累計為4150萬用戶免押金超過400億。也就是說，僅ofo一家企業(yè)就占到芝麻信用各行業(yè)免押金用戶數(shù)的超70%，并占到全量免押金額的10%。

此外，ofo也在自建信用體系。2017年5月，ofo在自身APP內(nèi)推出信用評分系統(tǒng)，從后臺核實對用戶信用行為進行加減分，如果不文明用車行為產(chǎn)生，將采取倒扣信用分的機制。一旦用戶信用分減至0分，將不能再使用ofo小黃車。

國家信息中心此前發(fā)布《信用助力分享經(jīng)濟發(fā)展報告》。報告指出，以免押金為代表的一系列信用服務(wù)促進分享經(jīng)濟迎來“指數(shù)級”增長。

持續(xù)推動免押金騎行 助力信用體系建設(shè)

有行業(yè)分析人士認為，ofo小黃車多方面加強信用體系建設(shè)，推動騎行免押金的行為在行業(yè)中起到了模范帶頭作用，有利于推動行業(yè)健康良性發(fā)展，防范資金風險。同時，ofo免押金服務(wù)讓用戶使用共享單車的門檻大大降低，可撬動更多用戶加入到綠色環(huán)保的單車出行中。

易觀分析師王會娥認為，共享單車的免押金模式，企業(yè)可能會面臨運營壓力及運營成本階段性上升的挑戰(zhàn)，但損耗峰值一定會是階段性的。免押模式會倒逼共享單車企業(yè)運用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高運營有效性，加快中國信用體系建設(shè)進度，而共享出行信用體系的完善，會助推共享經(jīng)濟的規(guī)?；c高效化發(fā)展。

（看看新聞Knews記著：李恩蟾 實習編輯：施如順）