歐盟委員會近日發(fā)布關于對華電動汽車反補貼調查的初裁披露，擬對進口自中國的電動汽車征收臨時反補貼稅。這一決定遭到歐洲多國專家以及汽車制造商的反對。

當?shù)貢r間21日，德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾表示，歐盟的做法非常“愚蠢”，不僅無助于保護本國企業(yè)，還破壞了公平競爭的國際貿易環(huán)境。

德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長 費迪南德·杜登赫費爾：（征收）關稅是錯誤和武斷的，建設“關稅壁壘”這樣一堵墻是最愚蠢的行為，這樣做并不能保護你的產業(yè)。（征收）關稅對歐洲來說是錯誤的，對汽車行業(yè)來說是錯誤的，這樣只會傷害自身。

杜登赫費爾教授表示，歐洲需要認識到，中國汽車產業(yè)的優(yōu)勢得益于多年來的產業(yè)政策，加上龐大的國內市場，是自然形成的競爭優(yōu)勢，歐洲和中國展開合作能使雙方相互受益。

德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長 費迪南德·杜登赫費爾：如今世界正在發(fā)生變化，現(xiàn)在我們需要新型汽車、電動汽車、智能汽車，而中國在這些領域的技術處于領先地位，這意味著，我們現(xiàn)在必須以不同的方式合作。我認為，如果歐洲真的想應對氣候變化，真的想實現(xiàn)“歐洲綠色協(xié)議”，實現(xiàn)二氧化碳凈零排放，那么我們就需要電動汽車，并且需要加快速度。

杜登赫費爾教授強調，自由貿易和公平競爭是促進全球經濟繁榮和可持續(xù)發(fā)展的關鍵。

德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長 費迪南德·杜登赫費爾：加征關稅的做法會破壞自由貿易，這就是為什么我們一定要避免這種情況發(fā)生，我們不應如此密切地追隨美國，保持開放非常重要，只有開放經濟，德國才能贏得未來。