記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱國鐵集團(tuán)）獲悉，2025年11月28日12時13分，隨著開往波蘭馬拉舍維奇的X8086次中歐班列從中國成都國際鐵路港發(fā)車，中歐班列累計開行突破12萬列，發(fā)送貨值超4900億美元。中歐班列高質(zhì)量發(fā)展取得新成效，品牌價值得到全球認(rèn)可。

據(jù)國鐵集團(tuán)貨運部負(fù)責(zé)人介紹，國鐵集團(tuán)堅持共商共建共享原則，深化國內(nèi)國際協(xié)調(diào)合作，加快構(gòu)建中歐班列高效運輸體系、安全治理體系、多元通道體系和創(chuàng)新發(fā)展體系，持續(xù)推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，中歐班列已成為高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議的務(wù)實合作載體和廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品，為保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、促進(jìn)亞歐繁榮和可持續(xù)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

目前，中歐班列服務(wù)范圍基本覆蓋亞歐全境。運輸通道不斷拓展。在中國境內(nèi)，鋪畫時速120公里圖定中歐班列運行線94條，通過西、中、東三條通道運行，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江6個口岸出入境。在中國境外，形成了北、中、南三線并行的多元通道格局，特別是南通道中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化開行后，運量穩(wěn)步增長，2025年1至10月累計開行371列，同比增長33%?？诎赌芰︼@著提升。先后實施了阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸站及后方通道的擴(kuò)能改造工程，新建投用了同江鐵路口岸，加快推進(jìn)與鄰國口岸站間準(zhǔn)寬軌二線建設(shè)，極大提升了口岸通過能力。目前，六大口岸單日交接車能力達(dá)到184列，為中歐班列擴(kuò)大開行提供了有力支撐。國際多式聯(lián)運蓬勃發(fā)展。鐵海聯(lián)運方面，在西方拓展了經(jīng)波羅的海、里海、黑海的國際鐵海聯(lián)運新徑路，在東方實現(xiàn)了與西部陸海新通道、長江黃金水道、沿海港口無縫銜接，構(gòu)建了聯(lián)通東亞、東南亞與歐洲的鐵海聯(lián)運新通道。鐵公聯(lián)運方面，相繼開行中吉烏等鐵公聯(lián)運班列，有效緩解了阿拉山口、霍爾果斯等鐵路口岸的通行壓力，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日趨完善。目前，中國境內(nèi)已有128個城市開通了中歐班列，通達(dá)歐洲26個國家232個城市以及11個亞洲國家超過100個城市，服務(wù)范圍基本覆蓋亞歐全境。