隨著東北地區(qū)秋糧收獲全面完成，一年一度的“北糧南運”也正式拉開帷幕，糧食外運工作進入關(guān)鍵階段，目前，“北糧南運”進入高峰期，相關(guān)部門多措并舉，確保運糧通道暢通。

吉林省是我國重要的糧食主產(chǎn)區(qū)，國鐵沈陽局實施運力傾斜，開辟綠色通道，強化服務(wù)保障，確保糧食運輸高效安全。地處京哈鐵路干線上的吉林扶余營業(yè)站，是吉林省北糧南運重要運輸節(jié)點站，十月份以來，該站一直保持高位運輸狀態(tài)，日均裝車50車，截至11月5日，共計發(fā)運糧食10.5萬噸，同比增長208%。為緩解運糧壓力，扶余營業(yè)站固定運糧專線，安設(shè)19條運糧傳送帶，并根據(jù)客戶需求，實施優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車，滿足糧食外運需求。

今年“北糧南運”鐵路運輸正式邁入“定點、定線、定時、定車次”的班列化運營新階段，極大提升了糧食物流的時效性和穩(wěn)定性。針對不同糧食品種特性，推行精細化車輛匹配與裝載方案，對散裝糧食全面使用敞頂集裝箱裝載，通過“頂部機械化灌注+苫布密封加固”作業(yè)，嚴格控制運輸損耗率；對袋裝糧食采用“貨不落地”直裝模式，規(guī)范貨袋擺放間距，從源頭消除運輸途中的刮損風(fēng)險。

據(jù)統(tǒng)計，截至11月5日，國鐵沈陽局累計發(fā)送糧食454.8萬噸，同比增長58.8%，高效承接了東北糧食外運需求。東北三省一區(qū)協(xié)同推進“北糧南運”大通道建設(shè)，致力于構(gòu)建安全、便捷、高效、經(jīng)濟和具有韌性的現(xiàn)代化糧食物流體系。