7月20日，東航一架飛機(jī)從浦東機(jī)場(chǎng)起飛后沒(méi)多久，就在長(zhǎng)江口上空盤(pán)旋5圈，還得把油放掉才能返航，聽(tīng)說(shuō)竟是因?yàn)闄C(jī)務(wù)忘了把飛機(jī)起落架的安全銷(xiāo)子拔掉？而就在去年，國(guó)航也發(fā)生過(guò)類(lèi)似的事故。

昨天，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)爆料稱：前一天（20日），東航 MU735航班從浦東機(jī)場(chǎng)起飛后不久，疑因“起落架銷(xiāo)未拔”放油返航。記者從航旅縱橫App看到，該航班由空客A350-900?執(zhí)飛，由上海浦東飛往悉尼金斯福德，“飛行實(shí)況”顯示航班起飛后在長(zhǎng)江口上空持續(xù)盤(pán)旋約5圈，最終返航浦東機(jī)場(chǎng)。

其實(shí)，去年1月，國(guó)航一航班也被曝起落架安全銷(xiāo)沒(méi)有拔導(dǎo)致返航北京，引起關(guān)注。記者了解到，起落架銷(xiāo)屬于航前檢查重點(diǎn)項(xiàng)，若未拆除會(huì)導(dǎo)致起落架無(wú)法收起，可能引發(fā)儀表系統(tǒng)警報(bào)。根據(jù)空客A350-900機(jī)型手冊(cè)，該類(lèi)故障處置需優(yōu)先選擇放油減重后返航。