日前，財政部、國家稅務總局發(fā)布公告稱，調整超豪華小汽車消費稅政策。起征價格從130萬元下調至90萬元，純電車型或燃料電池車型同樣適用，調整自7月20號起執(zhí)行。新政對高端汽車消費會產(chǎn)生哪些影響？記者昨天實地走訪了多家豪車品牌門店。

豪車稅起征點下調的消息一出，在各大豪車車友群迅速引發(fā)熱議。有人表示自己將毫不猶豫選擇更低階的車型，有的則表示預算一下子就要多出13萬元。與此同時，高端豪車品牌的銷售，立即更新朋友圈呼吁消費者趕緊出手。

記者以消費者身份，前往上海多家豪車品牌銷售門店，對于豪車稅調整，銷售們都感覺壓力不小。在這家門店，一款定價90.28萬起的新車型，其售價正好超過90萬元征收門檻。

而在這家門店，銷售忙著給購車者做解釋。一些定制車型的購車者，車子還在遠洋運輸船上，等車抵達上海后，他們就要繳納稅款。

某豪車品牌銷售：大概我算過了（多花）13到14萬元吧，我手上還有四個客戶掛著。

記者在走訪中還發(fā)現(xiàn)，此次豪車稅調整，對于一些動輒200萬元定價的品牌也有一定擠壓效應，部分品牌已開始調價搶跑。

而在業(yè)內人士看來，針對豪車的消費稅征稅范圍調整，是隨著市場促銷價格大幅變化的對應調整。此舉有望進一步助推國內汽車消費市場的整體熱度，促進豪車定價更趨理性。

汽車行業(yè)分析師 曾志凌：同等價位可以替代的車，比如我們國產(chǎn)中高端車型，定位在60到80萬元之間的車型，在這個政策實施以后會是一個利好，可以有效把這部分需求引導到我們國產(chǎn)中高端車上去。