全國首座全程淺埋大直徑盾構(gòu)隧道——寶山隧道，關(guān)系到滬渝蓉高鐵、滬通鐵路二期等多條上海鐵路新線路的建設(shè)，目前它已掘進過半。按照行業(yè)標準，一般隧道的埋深要大于盾構(gòu)直徑的1.5倍以上，而這條直徑達13.5米的隧道最小埋深只有5.7米，在施工過程中采用多項先進技術(shù)，攻克了多個工程難點，穿越了多個風險區(qū)域，預計2026年1月盾構(gòu)段可貫通。