今天（10月11日）零時起，全國鐵路實施第四季度列車運行圖，調(diào)圖后，滬寧沿江高鐵列車開行對數(shù)由過渡期的10對增至38對。

新圖中，充分運用滬寧沿江高鐵開通新增能力，把長三角向京津冀經(jīng)濟圈、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)等方向，以及江蘇南沿江地區(qū)至長三角主要城市間精準供給運力作為重點。進一步降低鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州等地（區(qū)）居民出行成本，提供了更多優(yōu)質(zhì)出行方案。

調(diào)圖后，滬寧沿江高鐵列車開行對數(shù)由過渡期的10對增至38對；太倉、常熟、金壇、武進、江陰等車站首次實現(xiàn)進京方向高速動車組列車覆蓋。

增開南京南至上海等經(jīng)由滬寧沿江高鐵運行的管內(nèi)動車組列車15對，極大方便了沿線句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等地居民出行。

值得一提的是，太倉、常熟、張家港等地旅客前往省會城市南京的鐵路旅途時間均壓縮一半以上，軌道上的江蘇實現(xiàn)再提速。

此次調(diào)圖，同時加強長三角前往福廈、成渝、南寧、長沙等多個熱門方向的運力供給，區(qū)域間通達能力進一步增強。

比如，上海虹橋至長沙南的1對高速動車組列車將由原先的高峰線改為日常線大編組開行，有效增加蘇錫常地區(qū)往長沙方向的運力供給，緩解重點方向日常運力緊張情況。

（編輯：張博忺）