《我的媽呀》系列節(jié)目“勇往直前的媽媽”，本期節(jié)目我們一起走進江南造船，登上萬噸巨輪，探秘大國重器背后的故事。

來自江南造船的朱瑞霞是模塊部電焊高級技師。入行二十五年的她，現(xiàn)在已經成長為班組技術骨干和焊接技術創(chuàng)新帶頭人，在遠望號系列船、雪龍二號等國之重器的建造中屢建功勛，被譽為“江南”最美“焊花”。2017年更是榮獲“全國五一勞動獎章”。同時，作為帶教老師，她帶出的徒弟已經遍布江南造船的各個焊接崗位，徒弟蔡春茂還多次榮獲國際焊接大獎。朱瑞霞和愛人都是“江南”人，兒子也在其影響下加入了江南造船的下屬公司，一家人齊心協(xié)力為祖國造船事業(yè)拼搏奉獻，更是被評為“全國最美家庭”。

第一次來到江南造船，特派員司雯嘉對于這些萬噸巨輪的建造和焊接工作充滿了好奇，朱師傅帶領節(jié)目組來到了船舶建造的施工現(xiàn)場，一起登上了H2772液化天然氣船正在建造的燃料艙部分。朱師傅介紹，船上的師傅們目前正在進行焊接和檢測工作，因為江南造船建造的船舶大都屬于大國重器，因此對焊接技術要求極高，尤其是氬弧焊不能有一點氣孔，即使是頭發(fā)絲那樣細的孔都不能有，因此常用PT檢測法來進行質量檢測。

PT其實指的是滲透檢驗，就是先將含有染料且具有高滲透能力的液體滲透劑涂敷到被檢測工件的表面，由于液體的潤濕作用和毛細作用，可以滲入到金屬表面開口缺陷中，去除表面多余的滲透劑，再涂一層吸附力很強的顯像劑，將缺陷中的滲透劑吸附到工件表面上來，在顯像劑上便能看出金屬內部缺陷的痕跡。朱師傅還補充道：“我們登上的這艘船要做檢測的話，起碼要二十幾個人檢測一個多星期。”

更多精彩敬請期待10月9日22點30分，新聞綜合頻道《我的媽呀》特別策劃“勇往直前的媽媽”，帶你一起探秘萬噸巨輪。