談到特斯拉電動(dòng)汽車在能源創(chuàng)新方面的進(jìn)步時(shí)，埃倫普萊斯介紹了特斯拉將建立的超級(jí)電池工廠Gigafactory，提高在電力生產(chǎn)和儲(chǔ)存方面的能力。

電池工廠計(jì)劃于2017年投產(chǎn)，2020年達(dá)到全部產(chǎn)能。屆時(shí)，這座工廠每年生產(chǎn)的鋰電池將超過2013年全球鋰電池產(chǎn)能的總和。

通過電池的大規(guī)模批量生產(chǎn)，這座超級(jí)工廠期望可以將降低電動(dòng)汽車的電池成本，降低至少三分之一。

美國前能源部長朱棣文主要側(cè)重于能源創(chuàng)新于環(huán)境保護(hù)氣候變化的關(guān)系。

近幾年氣候變化冰川融化給沿海城市帶來嚴(yán)重危機(jī)，霧霾也給城市人口的生活帶來了嚴(yán)重的影響，能源革命迫在眉睫。

朱棣文強(qiáng)調(diào)，風(fēng)能和太陽能將會(huì)成為未來能源革新的重點(diǎn)，并將風(fēng)能和太陽能用在電力的儲(chǔ)存技術(shù)上。

新能源的應(yīng)用中，也將側(cè)重于環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)資源的創(chuàng)新。要想達(dá)成百分之百的能源可再生，碳回收勢(shì)在必行。最新的凈功力技術(shù)Net Power，能夠捕捉二氧化碳，轉(zhuǎn)變?yōu)槭秃吞烊粴狻?/p>

同時(shí)能源管理的效率性也在創(chuàng)新的行列。人工智能與機(jī)器自主學(xué)習(xí)技術(shù)近年來在模式識(shí)別，語言翻譯，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與控制方面都取得了長足的進(jìn)展。未來機(jī)器自主學(xué)習(xí)技術(shù)將會(huì)作用于電網(wǎng)的大規(guī)模高效率自主管理上。

未來的電力系統(tǒng)也將會(huì)向靈活化與智能化發(fā)展，能源消費(fèi)者在未來，也能變成能源的生產(chǎn)者，甚至堵在路上的車隊(duì)也能變成能源的儲(chǔ)存廠。

（編輯：陳佳雯）