在被稱為“橫豎”都是世界第一的貴州花江峽谷大橋上，《這就是中國》推出特別節(jié)目。“地無三尺平”的貴州，憑建設(shè)者勇氣與智慧“萬橋飛架”成“高速上的平原”，既賦能經(jīng)濟民生，更給西部大開發(fā)注入澎湃動能，這正是中國式現(xiàn)代化的鮮活體現(xiàn)。

9月29日播出的節(jié)目中，復旦大學中國研究院院長張維為教授表示，從江界河大橋到花江峽谷大橋，貴州數(shù)十年間以座座“云端之橋”詮釋新時代愚公精神——不搬山，而造通途。

貴州花江峽谷大橋再次刷新世界紀錄，背后是中國建設(shè)者用“不斷超越自我”的意志書寫的現(xiàn)代化答卷。張維為指出，這絕非簡單基建，而是新型舉國體制的典范——政府、科研、企業(yè)聯(lián)動，10余部門協(xié)同，萬名建設(shè)者攻堅，最終讓花江大峽谷等天塹變通途，與北盤江、壩陵河等大橋共同織就貴州“高速平原”交通網(wǎng)。

橋梁成為貴州發(fā)展的“造血干細胞”：直接帶動50萬人就業(yè)，間接創(chuàng)造千億產(chǎn)值。花江峽谷大橋通車后，兩岸通行時間從2小時壓縮至2分鐘，徹底激活山區(qū)經(jīng)濟。更前瞻的是“橋旅融合”模式，將橋梁變成集觀光、運動、服務(wù)于一體的綜合體，讓基建紅利持續(xù)釋放。