海上自動駕駛、岸基遠程遙控，我國首艘海洋級智能綜合科考船“同濟”號，今天上午在上海正式交付。

“同濟”號由我國自主設計、建造，船長82米，寬15米，能夠搭載15名船員和30名科考隊員，續(xù)航8000海里，具備全天候作業(yè)能力?？梢赃M行海洋地質(zhì)、海洋化學、海洋生物等科考調(diào)查作業(yè)，同時具有科學研究、人才培養(yǎng)、科普教育等多個功能。

“同濟”號于去年4月開工建設、今年5月試航成功，再到今天成功交接，僅用了一年多時間。“同濟”號可智能設定節(jié)能航線，在開闊水域使用自動駕駛，與同類科考船相比，能耗降低約8%。同時，可實現(xiàn)船對船、船對岸、以及船對空中無人機和水下機器人的綜合立體通信，實現(xiàn)空、海、潛三方面的立體組網(wǎng)功能。船只還配置了多種模塊化實驗室，任務不同，可攜帶不同的模塊。

在船身設計方面，“同濟”號在2000噸級船舶平臺基礎上，通過優(yōu)化布局，在船上設計出460平方米的甲板作業(yè)面積、320平方米的實驗室區(qū)域等，以較小的體量實現(xiàn)了3000噸級科考船的作業(yè)能力。

“同濟”號計劃于下個月開啟科考首秀，將赴中國南海，開展為期近一個月的多學科綜合考察。