10月9日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告。

2025年4月17日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對(duì)中國(guó)海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，自2025年10月14日起，將對(duì)中國(guó)企業(yè)擁有或經(jīng)營(yíng)的船舶、中國(guó)籍船舶及中國(guó)造船舶加收港口服務(wù)費(fèi)，嚴(yán)重違背了國(guó)際貿(mào)易相關(guān)原則和中美海運(yùn)協(xié)定，對(duì)中美間海運(yùn)貿(mào)易造成嚴(yán)重破壞。

9月29日，中國(guó)國(guó)務(wù)院修訂《國(guó)際海運(yùn)條例》，新增第48條，明確對(duì)“歧視性措施”采取反制。 反制手段包括三項(xiàng)核心內(nèi)容：

收取特別費(fèi)用：對(duì)靠泊中國(guó)港口的涉事國(guó)船舶對(duì)等征收費(fèi)用；

港口準(zhǔn)入限制：禁止或限制相關(guān)船舶進(jìn)出中國(guó)港口；

數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)封鎖：限制境外組織獲取中國(guó)航運(yùn)數(shù)據(jù)或經(jīng)營(yíng)相關(guān)業(yè)務(wù)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》等法律法規(guī)和國(guó)際法基本原則，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2025年10月14日起，對(duì)美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶；美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人運(yùn)營(yíng)的船舶；美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶；懸掛美國(guó)旗的船舶；在美國(guó)建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收取船舶特別港務(wù)費(fèi)。有關(guān)事項(xiàng)公告如下：

一、對(duì)上述船舶，按航次計(jì)收船舶特別港務(wù)費(fèi)，分階段實(shí)施，具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計(jì)）。

（一）自2025年10月14日起靠泊中國(guó)港口的，按每?jī)魢?00元人民幣計(jì)收；

（二）自2026年4月17日起靠泊中國(guó)港口的，按每?jī)魢?40元人民幣計(jì)收；

（三）自2027年4月17日起靠泊中國(guó)港口的，按每?jī)魢?80元人民幣計(jì)收；

（四）自2028年4月17日起靠泊中國(guó)港口的，按每?jī)魢?120元人民幣計(jì)收。

二、船舶在同一航次掛靠多個(gè)中國(guó)港口的，僅在首個(gè)掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)，后續(xù)的掛靠港不再收取。同一艘船舶，一年內(nèi)收取船舶特別港務(wù)費(fèi)不超過5個(gè)航次。

三、我部將制定具體實(shí)施辦法。

據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的我國(guó)2024年全年造船業(yè)的最新數(shù)據(jù)，中國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)：造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，連續(xù)15年全球第一。