最近，多地網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱，山姆超市配送員駕駛的電動車上掛滿了大件商品，一眼看去，騎手幾乎被貨物淹沒，安全隱患不小。對此，山姆作出回應，表示將陸續(xù)采用三輪車、四輪車運輸大件貨物。

這是網(wǎng)友拍到的山姆配送員送貨的畫面。車上裝載的貨物堆疊如小山，甚至腳踏、尾箱、車把等處也滿滿都是貨，明顯超載。這樣的裝貨方式，不僅方向難以把控，還遮擋了后視鏡，存在不小的安全隱患。

那么，這是普遍情況嗎？記者通過山姆APP下單了水果、飲料等5件商品，總重在17公斤左右，并選擇了極速達服務進行配送。

APP頁面顯示，接單的騎手在途經(jīng)的多個小區(qū)停留送貨，然而當?shù)诌_記者家門口時，騎手的電瓶車仍然是滿載的狀態(tài)。

山姆騎手：這是第五單，（五單）全部的話四十公斤吧，這還算可以的了，上次我裝了八十公斤呢，危險呀。

另一名騎手告訴記者，他們一次最多可以接6單，一些經(jīng)驗豐富的騎手會利用車把手、車身等各個部位裝貨。

山姆騎手：一車子最多就6單，前面也可以放，這里（車把）也可以掛。

采訪中，不少市民表示，山姆會員店主打家庭量販裝商品，這類商品普遍體積大，重量沉，僅靠電動車進行派送，容易發(fā)生意外。

山姆會員：電瓶車帶太多東西太重了呀，拐彎不太方便，用個小三輪車會好一點吧。

對此，山姆回應稱，目前正在與各合作平臺推進安全舉措的落地。部分區(qū)域已陸續(xù)落實根據(jù)貨物匹配三輪或四輪車的措施，近期會向全國推廣。

記者在位于滬太路上的山姆前置倉，看到一輛裝有隔板的廂式貨車已經(jīng)投用，配送人員正將體積較大的商品，分批裝入貨車。

京東秒送履約上海城市站工作人員：根據(jù)上海的相關規(guī)定，三輪車是不能上路的，所以山姆的大件訂單，我們是優(yōu)先使用新能源四輪車來進行配送，以此來保證騎手的配送安全。

記者從京東、美團、順豐獲悉，目前三家企業(yè)都已與山姆在全國多地開展合作。企業(yè)方表示，將與山姆進一步完善 大件貨物識別、四輪載具投放，以及“貨物體積重量與交通工具”之間的智能匹配機制，在保障服務效率的同時，進一步確保配送安全。