在去年實際投資首次跨越2500億元大關的基礎上，上海今年重大工程計劃完成投資2550億元，有望再創(chuàng)歷史新高，服務國家戰(zhàn)略的同時，城市核心功能與能級持續(xù)增強。

今年以來，小洋山北作業(yè)區(qū)全面鋪開建設，羅涇港區(qū)二期項目實現(xiàn)開工。

記者在羅涇港看到，一輛輛無人駕駛運輸車正在忙忙碌碌，這一區(qū)域是羅涇港的一期項目，目前正在運營中。而在圍擋之外，是正在建設中的二期。當二期全面建成后，一期與二期將全面打通，真正發(fā)揮出上海港羅涇港口的內外貿實力。

現(xiàn)在運營中的羅涇港一期重內貿，建設中的羅涇港二期主打外貿，預計今年年底前建成。屆時，合并一期年通過能力，羅涇港區(qū)將具備400萬標箱的通過能力。

上港集團工程指揮部副總指揮鄭科介紹，羅涇港區(qū)的地理位置處于上海最北端，它的水深條件也是目前上海本土所有碼頭岸線中最好的一段岸線。二期建完后，會和一期工程合并運營，以充分釋放設計產能。

除了對核心功能能級持續(xù)增強之外，優(yōu)化城市布局，也是市重大工程的重要任務。目前，高鐵上海寶山站的建設正在加速，未來將同時接入滬渝蓉高鐵和滬通鐵路，將解決當下上海北部地區(qū)核心高鐵樞紐不足的現(xiàn)狀。

中鐵二十四局寶山站站房I標項目安全總監(jiān)張志勇介紹，上海寶山站是國內首座“地下與高架疊合雙層車場”的車站，有望成為上海第三大站，規(guī)模僅次于上海虹橋站和上海東站。建成后寶山站將直通東方樞紐，未來開通運營后，1小時可抵達南京，2小時直達合肥，3小時就能通達武漢。

圍繞科技產業(yè)、社會民生、生態(tài)文明等領域，今年上海市重大工程共安排正式項目184項。其中，計劃新開工16項、基本建成22項。

上海市住建委工程建設處（市重大辦）副處長唐徑舟表示，要搶開局，全力沖刺一季度“開門紅”，加快推動新項目應開盡開、能早盡早，同步做好春節(jié)期間連續(xù)施工保障及節(jié)后快速復工達產準備。