為緩解國(guó)慶假期返程客流壓力，昨晚（10月6日），上海地鐵2、10、17號(hào)線定點(diǎn)加開(kāi)，其中，2、17號(hào)線末班發(fā)車延長(zhǎng)至次日零點(diǎn)，10號(hào)線延長(zhǎng)至次日2點(diǎn)30分。除此以外，今明兩天，3號(hào)線上海火車站站將實(shí)施“雙頭班車”方案，及時(shí)疏運(yùn)出站候車的返程大客流。

0點(diǎn)已過(guò)，進(jìn)入10號(hào)線站臺(tái)候車的旅客仍絡(luò)繹不絕。加開(kāi)的高鐵依次抵達(dá)，5分鐘不到，每扇車門前都有旅客排起了隊(duì)。

虹橋火車站站值班站長(zhǎng)張開(kāi)凱說(shuō)：“現(xiàn)在是根據(jù)高鐵的客流，會(huì)視客流情況適當(dāng)增加列車，列車的頻次的話，基本就是在客流即滿的情況下即發(fā)，如果客流不滿的話，是按10分鐘到15分鐘一班車這個(gè)密度進(jìn)行發(fā)車。明天的話，是根據(jù)高鐵相應(yīng)的客流，制定相應(yīng)的客運(yùn)組織方案，進(jìn)行適當(dāng)?shù)难訒r(shí)運(yùn)營(yíng)。”

此外，2號(hào)線浦東1號(hào)、2號(hào)航站樓站末班車定點(diǎn)加班車至次日0點(diǎn)，單向加開(kāi)只停靠龍陽(yáng)路站、世紀(jì)大道站、人民廣場(chǎng)站，終點(diǎn)站中山公園站。

今明兩天，3號(hào)線將實(shí)施“雙頭班車”方案，即3號(hào)線上?；疖囌菊荆ㄍ虾Ｄ险菊痉较颍⒃谑装嘬嚽?，視情再投放一列列車，及時(shí)疏運(yùn)出鐵路站守候地鐵首班車的返程大客流。