中國廣播電視大獎(jiǎng)·中國廣播電視節(jié)目獎(jiǎng)

2024年度新聞欄目參評(píng)作品推薦表

注：此表附在每件參評(píng)欄目前。

200個(gè)字的回復(fù)背后

快節(jié)奏、高效率，一直是上海的鮮明標(biāo)簽，但對(duì)于住在上海動(dòng)物園周邊的居民們來說，卻因家門口便民利民的交通樞紐遲遲沒有開放，陷入了漫長的等待之中。在本臺(tái)今年的《夏令熱線·區(qū)長訪談》節(jié)目中，就有居民反映了這一問題，當(dāng)時(shí)區(qū)里的回復(fù)是加快督促、盡快使用。然而，記者這幾天調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這個(gè)涉及多家國有企業(yè)、政府部門的項(xiàng)目，至今仍然沒有投入運(yùn)營。請(qǐng)聽報(bào)道：

來到虹橋路上海動(dòng)物園的正門口，長寧區(qū)程家橋路街道居民周先生已在那里等候，他看著馬路對(duì)面已經(jīng)建好的上海動(dòng)物園交通樞紐說，真的無法理解，建好很長一段時(shí)間了，怎么就是不啟用。

【它早就修好了，你看里面顯示屏全部開著的，車子什么時(shí)候進(jìn)來，什么時(shí)候出去的信息全部已經(jīng)有了，包括汽車進(jìn)出的幾個(gè)口子全部弄完了，你看著它不用?！?/span>

事實(shí)上，這已是記者第二次和周先生在這里碰頭了。上一次是今年8月初，他向夏令熱線區(qū)長訪談節(jié)目反映了這個(gè)問題。

【今年5月份把圍擋全部拆完以后就露出真容，很多人都覺得一周（后）汽車就能進(jìn)去，但是到現(xiàn)在為止一輛車也沒有進(jìn)去，這個(gè)要盡快要把它打開?！?/span>

周先生和附近居民之所以迫切希望交通樞紐開放，是因?yàn)殚L期以來，每逢周末、節(jié)假日，家附近的道路都因?yàn)榍巴虾?dòng)物園的人流、車流被堵得水泄不通。自駕車長龍般?？狂R路兩側(cè)，10多條公交線路在這里交匯。樞紐開放后，不僅可以提供180多個(gè)地下停車位，公交換乘大廳還能分散路邊人行道上擠滿的候車人群，4條公交線路轉(zhuǎn)站內(nèi)?？恳材艽蟠缶徑獾孛娼煌▔毫Α．?dāng)時(shí)，針對(duì)這一情況，長寧區(qū)建管委副主任王棟在現(xiàn)場回應(yīng)。

【公交久事作為公交運(yùn)營的主體單位，接下來竣工驗(yàn)收之后將針對(duì)緩解流程、線路、運(yùn)營進(jìn)一步的完善，我們區(qū)建管委將加快督促公交久事盡快投入使用?！?/span>

聽了這個(gè)表態(tài)，附近居民都以為有了盼頭，沒想到3個(gè)多月過去了，一切如故。記者在現(xiàn)場看到，目前僅通往交通樞紐的地鐵10號(hào)線2號(hào)口開放，公交線路?？康拇蟛糠謪^(qū)域仍然關(guān)著，白領(lǐng)孫女士每天上班坐地鐵都要經(jīng)過這里。

【這個(gè)地方建好了，其實(shí)已經(jīng)有蠻長的時(shí)間了，但是一直不明白沒有正式的啟用?！?/span>

記者進(jìn)一步查詢發(fā)現(xiàn)，這場等待已經(jīng)跨越了超過10年。早在2013年，該交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)方案就進(jìn)行了公示，2014年正式獲批，但因?yàn)橹苓叚h(huán)境復(fù)雜、人流密集，又毗鄰地鐵車站和保護(hù)建筑等等，需要打通諸多環(huán)節(jié)，一直到2019年才正式開工，2022年工程主體結(jié)構(gòu)封頂，2024年5月建成并拆除圍擋。周先生說，這么久都等了，現(xiàn)在只想要個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，給個(gè)盼頭就行。

【長寧區(qū)建交委也跟我打過電話，就是說，也很難，是這個(gè)投資的錢地鐵的，地皮是久事的，還有這個(gè)又算重大辦什么指揮部的項(xiàng)目，反正說了很多?！?/span>

就此，記者先后聯(lián)系了屬地長寧區(qū)政府，項(xiàng)目代建方申通地鐵，運(yùn)營主體久事集團(tuán)。再經(jīng)過一天多的反復(fù)溝通后，最終得到這樣一份回應(yīng)：根據(jù)施工計(jì)劃，本工程于2024年8月8日完成主體施工，通過五方驗(yàn)收，10月31日完成市政配套工程，后續(xù)將開展交通組織運(yùn)營驗(yàn)收等竣工驗(yàn)收工作，預(yù)計(jì)年底前完成交付。移交運(yùn)營單位后，具體開通時(shí)間將由運(yùn)營單位對(duì)社會(huì)公布。

以上由記者XXX報(bào)道。

【三言兩語 晨間快評(píng)】

下面請(qǐng)聽本臺(tái)首席記者XXX發(fā)來的采訪手記《200個(gè)字的回復(fù)背后》

報(bào)道最后提到的那份回應(yīng)，是記者打了幾十個(gè)電話，和市、區(qū)多個(gè)部門反復(fù)溝通，好不容易得到的一紙回應(yīng)。雖然依舊沒有給出開通時(shí)間，但整個(gè)焦灼的過程讓我不得不無奈接受，能有這200字的回復(fù)已經(jīng)不錯(cuò)了。

這200個(gè)字有多來之不易呢？記者先是找到屬地長寧區(qū)程家橋街道，相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)說，街道也盼著快一點(diǎn)啟用，可這個(gè)大項(xiàng)目涉及到的相關(guān)單位，各個(gè)都比街道來頭大，他們哪里推得動(dòng)？隨后記者聯(lián)系了區(qū)里，一番溝通下來也是如此，兩家市屬國企，區(qū)里的建管部門也說不上話，最終他們只給出和當(dāng)初節(jié)目中差不多的答復(fù)：會(huì)協(xié)調(diào)溝通，但結(jié)果無法保證。

于是，記者去找了運(yùn)營單位久事集團(tuán)，得到的回復(fù)是，“代建方?jīng)]有交付給我們，我們?cè)趺催\(yùn)營？至于為何沒交付，你去問他們?！焙?，那就去找代建方的主管部門申通地鐵。他們態(tài)度積極，但委婉表示沒交付的背后原因有一些不方便明說，里面牽涉到與久事、交警等多個(gè)部門的溝通協(xié)調(diào)。

在記者堅(jiān)持一定要給個(gè)說法后，第二天，兩家國企單位經(jīng)商議后給了一個(gè)統(tǒng)一口徑。積極地看，里面總算給了一個(gè)交付的時(shí)間范圍——“年底前”，但交付后何時(shí)能真正運(yùn)營仍沒有說法。

整個(gè)追問200字回復(fù)的背后，讓記者一下子覺得，這個(gè)交通樞紐超過10年還沒運(yùn)轉(zhuǎn)起來，似乎也不足為怪了。

可問題總得解決，起碼要有所推動(dòng)。記者曾想過是否應(yīng)該呼吁建立一個(gè)牽頭機(jī)制，可機(jī)制的執(zhí)行仍然要靠人。整個(gè)過程中，照道理，屬地可以牽頭、國企也可以牽頭，但遇到問題，牽頭的人牽不動(dòng)，該配合的人不配合，各部門又沒有上下級(jí)關(guān)系，無人負(fù)責(zé)、更無人問責(zé)，那么無論什么機(jī)制最終都只會(huì)流于形式。

所以，一件好事能不能辦成，看的還是每個(gè)環(huán)節(jié)中的每個(gè)人，到底有沒有一顆要為百姓辦成事的心。