昨天(1月15日)上午
上海浦東至江蘇無錫的
城際低空交通航線完成首次試飛
該航線航程約155公里
單程空中飛行時(shí)間約40分鐘
相較日常約兩個(gè)小時(shí)的開車陸路通行
時(shí)長節(jié)約超一半
那么,飛行過程中的體驗(yàn)如何?
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上午九點(diǎn),浦東星野飛行基地內(nèi),Bell429輕型多用途雙發(fā)直升機(jī)穩(wěn)步升空到達(dá)200米高度,視野瞬間開闊。沿著中環(huán)浦東段,飛機(jī)一路向北,經(jīng)過外高橋港區(qū),隨后左拐進(jìn)入長江航道,沿著水面飛行,一路途經(jīng)上海吳淞口國際郵輪港、寶鋼廠區(qū)等。

在太倉長江入??趨^(qū)域,飛機(jī)轉(zhuǎn)向陸地飛行,由太倉經(jīng)過蘇州,來到無錫,最后??吭谖挥?span style="color: #0f2e94;">無錫市中心的汽車客運(yùn)站起降點(diǎn)。
體驗(yàn)者 馬女士:
直升機(jī)落地之后,這邊非常便捷,像對面就有高鐵站,樓下就有地鐵,是無錫市中心區(qū)域,去哪都特別方便。

該航線預(yù)計(jì)于本月底正式開通運(yùn)營。開航期間推出優(yōu)惠票價(jià),單程價(jià)格698元,運(yùn)營初期計(jì)劃安排每天1個(gè)往返航班。

目前負(fù)責(zé)航線運(yùn)營的企業(yè)正不斷完善地面接駁服務(wù),計(jì)劃將逐步串聯(lián)無錫汽車站、昆山高鐵南站、上海吳淞口國際郵輪碼頭及上海兩大機(jī)場等重要交通節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、船運(yùn)、民航四類交通樞紐的高效銜接與互補(bǔ)。
李鑫 上海新空直升機(jī)有限公司飛行部經(jīng)理:
在我們浦東的星野基地落地之后,現(xiàn)在有和浦東國際機(jī)場互聯(lián)的快捷VIP通道,通過車輛接駁的方式送到安檢口 檢票口,包括在過年左右,我們會陸續(xù)開通接駁虹橋的便捷服務(wù)。我們公司也會陸續(xù)開通,在上海各個(gè)轄區(qū)更多的運(yùn)輸點(diǎn),方便咱們老百姓打通最后一公里的交通運(yùn)輸。

從去年至今,上海新空直升機(jī)已在上海及長三角區(qū)域共開通了近20條低空出行線路。根據(jù)規(guī)劃,到2027年,該企業(yè)的低空交通服務(wù)將落地長三角45個(gè)區(qū)縣,構(gòu)建以上海為中心、輻射長三角的低空交通圈。

你會選擇低空出行方式嗎?
你覺得要發(fā)展低空航線
哪些因素最關(guān)鍵?
歡迎留言都來說說
| 編輯: | 許露露 |
| 攝像: | 王揚(yáng) |
| 責(zé)編: | 金瑩瑩 |

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