據(jù)路透社5月22日?qǐng)?bào)道，一位知情人士說(shuō)，由于中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)駕駛艙語(yǔ)音記錄儀電池的審查，波音向中國(guó)的飛機(jī)交付近幾周被推遲。

這家美國(guó)飛機(jī)制造商在一份聲明中說(shuō)，它正與中國(guó)客戶商討交貨時(shí)間，目前中國(guó)民用航空局正對(duì)25小時(shí)駕駛艙語(yǔ)音記錄儀內(nèi)的電池進(jìn)行審查。

波音在2023年底提交的一份文件中說(shuō)，它有大約140架737 MAX 8型飛機(jī)的庫(kù)存，其中85架飛機(jī)是供中國(guó)客戶的。截至4月底，波音今年已向中國(guó)交付了22架飛機(jī)，但最近幾周由于等待此前未被報(bào)道的審查，波音尚未向中國(guó)客戶交付任何新飛機(jī)。

波音首席財(cái)務(wù)官布賴恩·韋斯特上月對(duì)投資者說(shuō)，波音仍期待“在年底前交付大部分庫(kù)存飛機(jī)”。

波音說(shuō)，美國(guó)聯(lián)邦航空局已經(jīng)對(duì)這個(gè)25小時(shí)駕駛艙語(yǔ)音記錄儀系統(tǒng)進(jìn)行了認(rèn)證，該系統(tǒng)能儲(chǔ)存比之前版本更多的數(shù)據(jù)，并已被歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)接受。

波音說(shuō)：“我們遵從美國(guó)聯(lián)邦航空局和中國(guó)民用航空局的監(jiān)管討論。”

報(bào)道稱，飛機(jī)交付受到華爾街的密切關(guān)注，因?yàn)轱w機(jī)制造商能夠在將飛機(jī)交付給客戶時(shí)收回大部分應(yīng)付款。