張軍，上?？瓦\(yùn)段的一名列車(chē)長(zhǎng)。1989年8月，他出生在安徽蚌埠，家里三代鐵路人，是正經(jīng)的“鐵三代”。2009年入伍參軍，在部隊(duì)的兩年時(shí)間里，他先后獲得了多次嘉獎(jiǎng)與“優(yōu)秀士兵”的稱號(hào)。 2012年，張軍進(jìn)入鐵路成為了滬薩列車(chē)上一名普通的列車(chē)員。隨著鐵路的發(fā)展，拉薩列車(chē)從特快列車(chē)升級(jí)到直達(dá)列車(chē)，張軍也通過(guò)選拔成為了列車(chē)長(zhǎng)。2016年，張軍來(lái)到了高鐵車(chē)隊(duì)，他的身份也從普速列車(chē)長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)楦哞F列車(chē)長(zhǎng)。如今，已是張軍在鐵路列車(chē)上工作的第5個(gè)年頭。

張軍告訴記者：在我出生的時(shí)候，我就和鐵路結(jié)緣，到我這一代，我們家已經(jīng)是三代鐵路人，也就是大家口中所說(shuō)的“鐵三代”，所以我比其他同齡人更早接觸到鐵路和火車(chē)。小時(shí)候坐的“棚代客”現(xiàn)在也已經(jīng)退出火車(chē)舞臺(tái)了，那是由轉(zhuǎn)載貨物的棚車(chē)改造的，一個(gè)車(chē)廂只有幾個(gè)小窗戶和一個(gè)厚厚的鐵門(mén)，環(huán)境悶熱臟污又吵鬧，每個(gè)人幾乎都是自己帶個(gè)凳子，要不然只能席地而坐?，F(xiàn)在回憶起來(lái)，雖然車(chē)廂環(huán)境雜亂，周邊旅客的面目也已模糊，但那些雙手的溫度、人與人之間信任與幫扶卻一直清晰存在。

張軍是選擇當(dāng)兵后進(jìn)鐵路的，先期在杭州客運(yùn)段春運(yùn)助勤。沒(méi)有盡頭的打掃衛(wèi)生、反復(fù)扯著嗓子通報(bào)站名、車(chē)門(mén)口費(fèi)勁地組織乘降等等，不說(shuō)一趟車(chē)，一個(gè)班下來(lái)就已經(jīng)耗得張軍身心俱疲。但奇怪的是，張軍卻在這樣的環(huán)境工作中慢慢體會(huì)到了另一種的感受。漸漸的，在一次次乘務(wù)工作中，許多旅客會(huì)來(lái)找張軍咨詢問(wèn)題，也會(huì)和張軍聊起他們的故事，在其中張軍體會(huì)到了助人為樂(lè)的喜悅感，領(lǐng)略了線路上不同地方特色各異風(fēng)土人情，學(xué)到了在書(shū)本外需實(shí)踐才得到的真知，也逐漸明白后來(lái)的那種奇怪感受是什么——愿意在鐵路工作。

張軍說(shuō)：鐵路和部隊(duì)有很多相同的地方，都是半軍事化管理。但同樣是服務(wù)人民，也有區(qū)別之處。比如列車(chē)上的突發(fā)事件，就很考驗(yàn)自己的應(yīng)急能力，我們是現(xiàn)場(chǎng)第一責(zé)任人，需要處理的事情和擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任都是和在部隊(duì)時(shí)完全不同的。當(dāng)兵的時(shí)候是跟在別人后面干，而現(xiàn)在是必須自己主動(dòng)處理。而且在鐵路工作中，與家人朋友的聚少離多實(shí)在是太常見(jiàn)了。以前沒(méi)進(jìn)鐵路時(shí)，每年春運(yùn)爸爸作為客運(yùn)工作者，隨時(shí)需要調(diào)離現(xiàn)崗位參加臨客，這算是幸運(yùn)的，最起碼可以在家過(guò)年。如果正班車(chē)遇到套跑臨客，那是我小時(shí)候最不開(kāi)心的事，只一個(gè)電話便告知加班回不了家，當(dāng)時(shí)的我埋怨又不理解?，F(xiàn)在我加入鐵路，干著與爸爸一樣的工作，好幾次春運(yùn)期間與爸爸同時(shí)奮戰(zhàn)在一線。還有次在滬薩車(chē)時(shí)需要套跑上海到阜陽(yáng)，在合肥站湊巧和爸爸的車(chē)班相遇，但列車(chē)卻是背對(duì)背開(kāi)門(mén)放客作業(yè)。想到家住蚌埠，和爸爸工作在兩個(gè)客運(yùn)段，相遇在合肥站卻不能見(jiàn)面，就深切體會(huì)到客運(yùn)人的辛苦和鐵路人的不易。

在滬薩車(chē)隊(duì)工作時(shí)，有一次讓張軍難忘的經(jīng)理，列車(chē)進(jìn)入平原，有旅客突然不適應(yīng)，出現(xiàn)醉氧反應(yīng)。當(dāng)時(shí)遇到旅客不適應(yīng)高原環(huán)境，缺氧經(jīng)歷的比較多，醉氧是第一次碰上。該旅客毫無(wú)征兆突然暈倒，張軍和列車(chē)上的其他工作人員迅速反應(yīng)，把旅客抱到餐車(chē)，掐人中，進(jìn)行前期搶救，然后廣播尋醫(yī)配合醫(yī)生把那位旅客成功救治過(guò)來(lái)了。雖然過(guò)程緊張，但在旅客清醒的那一刻，張軍如釋重負(fù)，為能幫助到她而感到欣慰?！肮ぷ鲿r(shí)間長(zhǎng)了，也會(huì)認(rèn)識(shí)很多人，在車(chē)上碰見(jiàn)固定的熟客就像老友相聚一般互相寒暄，也會(huì)有你聯(lián)系方式的旅客逢年過(guò)節(jié)的關(guān)心問(wèn)候，這不僅是他們對(duì)我工作的一種認(rèn)可，更是人與人之間的溫暖相處?！睆堒娛沁@么定義“人間處處有溫情”的。

從特快列車(chē)到直達(dá)車(chē)，再到現(xiàn)在的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)，乘務(wù)員到列車(chē)長(zhǎng)，張軍經(jīng)歷了鐵路的發(fā)展；從看著父輩辛勤工作，為鐵路大家舍家庭小家，到自己也投身于鐵路，日夜奮戰(zhàn)在一線，張軍理解了幼時(shí)不理解的長(zhǎng)輩工作。在接下去的時(shí)光里，張軍將繼續(xù)為個(gè)人奮斗，為家庭奮斗，為鐵路奮斗，繼承發(fā)揚(yáng)“鐵三代”的美好精神。

（看看新聞Knews記者：洪煥銓  實(shí)習(xí)編輯：黃麗文）