上海東方樞紐國(guó)際商務(wù)合作區(qū)近日迎來(lái)了其首場(chǎng)大型商務(wù)活動(dòng)。作為全球首創(chuàng)、中國(guó)唯一的全新特殊類型區(qū)域，這一商合區(qū)以便捷高效的管理模式與跨境服務(wù)體系，為近千名參會(huì)者提供了全方位的商務(wù)活動(dòng)支撐，標(biāo)志著上海在制度型開(kāi)放領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

位于浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與在建上海東站之間的東方樞紐國(guó)際商務(wù)合作區(qū)，企業(yè)、高校、機(jī)構(gòu)等主體經(jīng)提前48小時(shí)在綜合信息管理服務(wù)平臺(tái)備案后，境外參會(huì)人員即可憑有效邀請(qǐng)憑證和護(hù)照免辦中國(guó)簽證入?yún)^(qū)，這些獨(dú)特的便利化政策，吸引了跨國(guó)企業(yè)快奧森多在這里舉辦大亞太區(qū)年會(huì)，這家美國(guó)企業(yè)，是目前全球最大的體外診斷供應(yīng)商之一，參會(huì)的900多人中，將近一半是外國(guó)員工，來(lái)自11個(gè)亞太國(guó)家。

為滿足境外人員“入?yún)^(qū)-離區(qū)-返區(qū)”的往返需求，商合區(qū)創(chuàng)新推出“兩證銜接”一鍵轉(zhuǎn)換服務(wù)。免簽國(guó)人員離區(qū)前往上海市區(qū)活動(dòng)后，可憑即時(shí)簽發(fā)的通行憑證再次入?yún)^(qū)；非免簽國(guó)人員則可在區(qū)內(nèi)辦理口岸簽證?？鞀W森多全球業(yè)務(wù)資深副總裁布萊恩·漢森對(duì)此表示贊賞：“這里不僅為有簽證人員提供便利，沒(méi)有簽證的人員也能同樣便利入境，讓我們能在這個(gè)空間共同洽談業(yè)務(wù)，體驗(yàn)非常棒。”

目前上海東方樞紐商合區(qū)面積雖僅0.88平方公里，但其所依托的東方樞紐是一個(gè)空鐵聯(lián)運(yùn)的超級(jí)工程。它毗鄰年吞吐量約7000萬(wàn)人次的浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南接年設(shè)計(jì)客流量達(dá)6000萬(wàn)人次的在建上海東站。由此出發(fā)，30分鐘可達(dá)上海市中心，90分鐘高鐵圈覆蓋長(zhǎng)三角主要城市，10小時(shí)航程可抵達(dá)全球多數(shù)國(guó)家。

根據(jù)規(guī)劃，商合區(qū)已完成封閉驗(yàn)收，預(yù)計(jì)2028年實(shí)現(xiàn)全域封閉運(yùn)作，2030年全面建成。

除了地理位置優(yōu)勢(shì)，商合區(qū)還是制度型開(kāi)放的新標(biāo)桿。作為為商務(wù)活動(dòng)提供"全鏈條解決方案"的平臺(tái)，這里不僅有“入境便利”，還有會(huì)議、會(huì)展，酒店等設(shè)施，提供了國(guó)際商務(wù)交流的必要空間。

此外，這里還有很完善的配套服務(wù)，因?yàn)榀B加了自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)的制度優(yōu)勢(shì)，跨境展品可快速通關(guān)，可成為國(guó)際新品、技術(shù)展示的首選舞臺(tái)，還有，進(jìn)口設(shè)備可保稅使用，讓一些生物醫(yī)藥企業(yè)可在區(qū)內(nèi)開(kāi)展“保稅研發(fā)”，加上人員來(lái)往便利，國(guó)際專家、研發(fā)團(tuán)隊(duì)能說(shuō)來(lái)就來(lái)，跨境技術(shù)合作變得高效。另外，商合區(qū)鼓勵(lì)金融、會(huì)計(jì)、咨詢等專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)在區(qū)內(nèi)提供專業(yè)服務(wù)，境外專業(yè)人才也能飛過(guò)來(lái)提供服務(wù)?！吧虅?wù)生態(tài)化”在這里觸手可及。

放眼全球，紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)、倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)、東京羽田機(jī)場(chǎng)等世界級(jí)門(mén)戶樞紐，均以流量和區(qū)位優(yōu)勢(shì)成為區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。未來(lái)的上海東方樞紐國(guó)際商務(wù)合作區(qū)，將在融合這些樞紐的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“物理聯(lián)通”與“制度聯(lián)通”，將“一線放開(kāi)、二線管住”的制度從貨物貿(mào)易向自然人流動(dòng)拓展，打造便利商務(wù)交流的新平臺(tái)與服務(wù)資源要素匯聚的新載體。

隨著2027年后浦東機(jī)場(chǎng)與上海東站立體化交通網(wǎng)絡(luò)的全面聯(lián)動(dòng)，這里有望成為亞太地區(qū)資源配置的核心節(jié)點(diǎn)，成為中國(guó)企業(yè)“走出去”與外資企業(yè)“走進(jìn)來(lái)”的又一重要門(mén)戶樞紐。