這條被稱為“天路”的奇跡之路，竟有 960 公里匍匐在海拔 4000 米以上的生命禁區(qū) —— 這里擁有全球最高的鐵路站點(diǎn)，更有鑿穿冰封山體的極限隧道。當(dāng)人類工程的藍(lán)圖遇上自然的終極考驗(yàn)，這場跨越千年的對話，從一開始就注定充滿未知與荊棘。每一步前行都要與缺氧、嚴(yán)寒為伴。這里的凍土竟然會(huì)隨季節(jié) “呼吸”，讓鋼軌隨時(shí)面臨變形崩塌的風(fēng)險(xiǎn)？今天，我們將踏上這趟充滿懸念的巔峰之旅，揭秘世界屋脊上的超級工程：這條鋼鐵巨龍，究竟是如何在絕境中誕生的？那些被自然封鎖的秘境，又藏著怎樣的建造傳奇？新年打卡科技秘境——青藏鐵路。

2006年7月1日青藏鐵路正式全面通車，而今年2026年正好20周年，當(dāng)年青藏鐵路首發(fā)的時(shí)候，上海廣播電視臺(tái)還做了一次全天跟蹤式大直播，當(dāng)時(shí)也派送了多位記者到每一個(gè)途徑站做直播連線，親眼見證了具有歷史意義的巔峰之旅。而在2026年新年第一天，東方衛(wèi)視記者彭曄正在這一趟首發(fā)西寧駛向拉薩的天路火車上，重走這一趟巔峰之旅，這條鋼鐵巨龍20多年穩(wěn)定運(yùn)行背后有哪些不為人知的故事？

《日出東方 科技追光》2026新年融媒大直播現(xiàn)場，請到了中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)科技傳播系副主任袁嵐峰，北京交通大學(xué)物理科學(xué)與工程學(xué)院副教授陳征，兩位嘉賓針對如何保障青藏高原凍土不化，讓鐵路安全運(yùn)行以及如何用現(xiàn)代科技手段進(jìn)行鐵路巡護(hù)展開了探討。