月租暴漲or一次付清20年？

樣本：長寧區(qū)虹橋中園小區(qū)

開發(fā)商決定改變地下車庫車位租賃方式，業(yè)主有2種選擇：

1、每月車位租金從現(xiàn)在的400元漲到800-1000元。

2、維持原價，但一次性預繳20年，約10多萬元。

小區(qū)業(yè)主：地下車庫從來沒公開是誰的產(chǎn)權(quán)，供求關系根本不知道，連商量的余地都沒有，說漲就漲。

小區(qū)停車費漲價，開發(fā)商說了算？

開發(fā)商憑啥漲價？

有文件撐腰！根據(jù)司法部、財政部、住房城鄉(xiāng)建設部、國家稅務總局聯(lián)合發(fā)出的發(fā)改價格[2014]2755號明確，住宅小區(qū)停車服務納入價格放開范圍。于是，從去年上半年開始，小區(qū)停車費漲價風波不斷，很多小區(qū)開發(fā)商都單方面提高小區(qū)車位費用，翻一番、翻幾番的，都有。根據(jù)12345市民服務熱線統(tǒng)計，截至去年7月，已收到相關投訴1700多件。

業(yè)主：憑啥漲價？

開發(fā)商：供求關系彈性調(diào)節(jié)。

業(yè)主：坐地起價！

小區(qū)業(yè)主：因為我住在這里，我車一定要停在這里，我沒有選擇，你漲價對我來講，就是坐地起價！

發(fā)改委驚覺問題嚴重，于是在剛剛過去的2015年底，連同住建部、交通部一起，發(fā)布了"關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見"，明文提到，對具有自然壟斷經(jīng)營和公益特征的停車設施服務收費，需要實行政府定價管理的，需要納入地方定價目錄。這是收回了給開發(fā)商的尚方寶劍嗎？

小區(qū)停車費：上海是"放"是"收"？

對于小區(qū)停車費，上海到底是"放"還是"收"？放了怎樣約束？有沒有考慮形成相關的細則？

發(fā)改委：有關這個事情，我們按照市里的要求，也在配合房管（部門）在做具體的工作，他們牽頭，我們配合。

住建委：到目前還沒有成熟的意見，說老實話，很難！我們還是建議應該恢復到原來的政府指導價，像這種類型的壟斷的情況下，還是要恢復。

律師觀點：協(xié)商議價，加強監(jiān)管。律師認為，在小區(qū)停車費之爭中，開發(fā)商和業(yè)主之間明顯是不對等的博弈地位，用經(jīng)濟學理論來說，這可以視為一種"獨占壟斷"。三部委的補充文件明確要求加強停車服務收費市場行為監(jiān)管，對交易雙方地位不對等的，要指導雙方制定議價規(guī)則，而不是開發(fā)商單方面拍腦袋。

經(jīng)濟領域律師韓正：開發(fā)商和業(yè)主一起，大家綜合來考察、認定投資成本以及應當獲得的合理的商業(yè)回報范圍，在這個商業(yè)回報范圍之內(nèi)來進行協(xié)商。我們認為，根據(jù)目前發(fā)改委發(fā)布的新規(guī)則，地方政府應該說獲得了一定的授權(quán)和一定的能動性，對于價格形成機制也好，對于是否確認其屬于自然壟斷性質(zhì)或者其他性質(zhì)，并納入政府定價，有了一定的自主權(quán)。

（看看新聞網(wǎng)記者：陳慧瑩）