近日，裝載著4臺單體重量達311噸重特大型變壓器的貨運列車從山海關站發(fā)車，將在10天后，穿越2500公里距離，抵達西安局甘泉站，建用于陜皖工程建設，這也標志著全球首個標準化特高壓工程變壓器運輸順利啟運。

陜北—安徽±800千伏特高壓直流工程是國家十四五重點工程，該工程建成后每年輸電能力360億千瓦時。這相當于安徽2023年全社會用電量的11%，足夠讓3600萬戶家庭用一整年。它能替安徽省下1400萬噸煤炭——堆起來能填滿5600個標準足球場，鐵路部門本次運輸?shù)奶卮笮妥儔浩魇窃摴こ讨匾诵脑O備，也是全球首個標準化特高壓工程變壓器。

大件貨物運輸正值暑運高峰期間，特別是處于沈山、京沈大動脈上的山海關站，日均接發(fā)客貨車超500余列，大件貨物調(diào)動需要在客貨車間“穿梭“，運輸時間緊、任務重，山海關站提前確定調(diào)車和走行徑路，臨時摘除相關線路上的道岔轉(zhuǎn)轍機防塵罩等設備，確保特大型變壓器順利出站。

為確保裝載復雜、調(diào)試精度要求高的重質(zhì)貨物順利運輸，“大件物流特種兵團隊”制定了詳盡專業(yè)的運輸保障方案，協(xié)調(diào)鐵路局、場站、電廠專業(yè)裝卸人員轉(zhuǎn)運。提前把2500公里路線變成了“三維地圖”：經(jīng)過多少個小曲線半徑彎道和低矮隧道，哪里是限界控制點，哪里需調(diào)整運行條件，甚至連橋梁承載都做了專項檢測，確保所有數(shù)據(jù)符合鐵路運輸條件。

據(jù)了解，當工程建成后，每年將有相當于燃燒1400萬噸煤炭的清潔電力涌入華東，讓長三角的天空更藍。