作為曾經(jīng)的黑科技，如今的無人機早已成為普通人分享日常的神器，而且還廣泛應用在生活中的多個領域。

但是，隨著無人機數(shù)量增多，闖禁區(qū)、超高飛等“黑飛”操作也屢見不鮮。

案例一：機場巡邏撞見無人機

今年1月，孫某在浦東機場跑道外一墻之隔的人行道上操作無人機，這里是無人機飛行管控區(qū)域，禁飛無人機。巡邏民警當場攔下孫某并將他帶所調(diào)查。

原來，孫某是某尋找寵物公司的員工，他在機場旁操作無人機，竟然是為了幫客戶找一只走失的小狗。

孫某的無人機雖然還沒起飛，但警方還是對他在機場操作無人機的行為進行了教育。另外，孫某因在飛行前沒有進行實名登記，被警方依法進行了行政處罰。

案例二：在真高120米以上“黑飛”

9月8日，松江警方對一名無人機飛手范某進行了處理。警方在范某家中查看了他的3臺無人機，發(fā)現(xiàn)每臺設備都有超高“黑飛”的飛行記錄。

范某在飛行前進行了隨申辦報備，報備的高度是在適飛空域的真高120米以下，但實際飛行時，范某卻沒有遵守高度限制。

最終，范某因?qū)嵤┻`規(guī)操縱無人機，在管制空域內(nèi)飛行的違法行為，被松江警方依法責令停止飛行，并處以相應的行政處罰。

案例三：在網(wǎng)上破解無人機賺黑心錢

9月29日，閔行警方成功破獲了上海首例通過破解無人機進行牟利的案件，抓獲犯罪嫌疑人薛某。

薛某本是一名無人機維修人員。在幫人維修的過程中，一位客戶提出想“破解”無人機。薛某在網(wǎng)上研究出破解方法后，便一直在網(wǎng)上做非法破解的買賣。

截至案發(fā)，薛某一共完成了27次破解，非法獲利2萬多元。目前，犯罪嫌疑人薛某因涉嫌提供侵入、非法控制計算機信息系統(tǒng)程序、工具罪，已被閔行警方依法刑事拘留。

在上述幾個案例中，無論是機場禁區(qū)還是真高120米以上的區(qū)域都屬于無人機的管制空域，飛手飛行前都應該先做詳細查詢。而通過破解無人機牟利，讓無人機的系統(tǒng)不穩(wěn)定、限飛限高等系統(tǒng)提示失靈，這將對公共安全造成莫大的隱患。

今年8月底開始，上海警方啟動了無人機“黑飛”專項整治工作。對無人機加強管理是為了維護飛行秩序，更是為了促進低空經(jīng)濟安全有序地發(fā)展。

為了方便廣大飛友了解飛行規(guī)定，上海警方還制作了各類宣傳指引的短視頻。在警民直通車上海的視頻號下方專設了“無人機飛行指南”合集。

如何正確飛行呢？做到以下兩步就可以！

①按規(guī)定實名登記

在民用無人駕駛航空器綜合管理平臺（https://uom.caac.gov.cn/，簡稱UOM）上進行實名登記，并將系統(tǒng)生成的二維碼貼于無人機上。未實名登記、登記信息不實不全或登記后未按要求張貼合規(guī)標識的，均是違法行為。

在“隨申辦”的“無人機管控”小程序中進行實名登記。

②按規(guī)定申報飛行活動

通過UOM平臺（https://uom.caac.gov.cn/）進行飛行活動申請并獲批，也可在平臺上查詢空域信息。未獲批的飛行活動均是違法行為。

通過“隨申辦”的“無人機管控”小程序中進行個人飛行報告，如在管制區(qū)域無法申報成功，需通過UOM申請，獲批后方可飛行。

需要特別注意的是：

無人機不是想飛就飛的大玩具！未成年小朋友在飛行時需要家長在旁陪同監(jiān)督。

喜歡自制穿越機的飛友，和正規(guī)購買的無人機一樣，在飛行前也要做好報備和審批工作。

無人機是“會飛的智能工具”，更是“空中的機動車輛”。守規(guī)矩，才能飛得長久、飛得開心。把這篇轉給飛友群，下次約飛前，互相提醒一句“你今天報備了嗎？”我們一起把上海的天空守得更安全、更自由！