晚上七點多，靜安區(qū)一家大型商場門口的晉城路上，馬路上密密麻麻停滿了電瓶車，有的是按照規(guī)定停在了人行道上，但有很大一部分，直接停放非機動車道上。

隨意停放的電瓶車大多是前來商場的顧客的，也有一些屬于外賣小哥。足足近百米長的非機動車道被電瓶車占據(jù)，道路交通安全受到明顯影響：行人或者非機動車，只能在機動車道上和機動車一起混行，險象環(huán)生；想要靠邊上下乘客的機動車，也只好直接在馬路中間臨時停車。

附近的居民稱，這種現(xiàn)象至少有1、2年的時間了，幾乎沒人管。記者在現(xiàn)場采訪半個多小時，也沒見到有人管理。商場保安很無奈地表示，壓根管不了，亂停放的車主根本不服管。

而就在現(xiàn)場，還張貼著屬地派出所的報警電話，記者撥打電話詢問后，對方明確告知，這樣的行為屬于道路違停，不符合法規(guī)。

法律專家表示，非機動車亂停放涉嫌違反《上海市道路交通管理條例》、《上海市非機動車安全管理條例》，行政部門有權(quán)對此違法行為進行管理處罰。

除了在大馬路上，還有不少居民，因為自己小區(qū)里隨意停放的電瓶車頭痛。嘉定區(qū)嘉峪關(guān)路上的一處小區(qū)里，停放在密密麻麻的電瓶車。有的把雙向車道直接縮減成了單車道、有的直接擋住了殘疾人通道、還有的甚至把人行通道直接堵了。居民扔個垃圾，得繞上好大一圈；推輪椅、嬰兒車的住戶，進出樓十分不便。

小區(qū)物業(yè)稱，這個大型小區(qū)建成已有9年，總共2300多戶，居民大多是動遷安置加本地回搬，出租率高達55%，小區(qū)里電瓶車總數(shù)超過3500輛，停放位置確實不夠。

物業(yè)經(jīng)理說，好在前兩個月，小區(qū)業(yè)委會成立，他們已經(jīng)著手解決此問題。目前通過公示，計劃將小區(qū)行車道設(shè)置為單向循環(huán)通行，勻出一部分空間停放電瓶車，并將挖掘硬地綠化、死角等潛力，規(guī)劃更多停車空間。

截止到2024年底的數(shù)據(jù)顯示，上海的電瓶車保有量已接近1200萬輛，同比增長約12%，位居全國首位。很多商場周邊、小區(qū)里都存在亂停放的問題，給道路交通安全、城市環(huán)境、小區(qū)居住安全、通行便利都造成了一定困擾。

法律專家表示，就和治理飛線充電、電瓶車進樓道等問題一樣，應該在嚴管同時，用科學管理來挖掘停放能力，疏堵結(jié)合，這個問題不難緩解。

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