G320公路松江段改建工程已經(jīng)完成，從12月22日上午10點起，將正式開放雙向六車道通車。

G320公路松江段南起松江金山區(qū)界，北至北松公路，沿線連接松江區(qū)葉榭、車墩兩鎮(zhèn)，全長10.16公里。此前，該段的車亭公路為雙向2快2慢的二級公路，是全線的交通瓶頸，經(jīng)常發(fā)生擁堵；通過改建，該路段拓寬為雙向6快2慢，并同步實施了沿線的橋梁、排水等工程，系統(tǒng)性地緩解了通行壓力。

G320公路是一條上海至云南瑞麗的國道，是上海市骨干路網(wǎng)系統(tǒng)中聯(lián)系浙江省的重要干線公路，也是閔行、松江、金山等區(qū)聯(lián)系市中心的重要通道，此次改建后，將增強上海西部地區(qū)交通聯(lián)系，助力新城建設(shè)。

上海城投公路方面介紹：建設(shè)前期，項目面臨沿線大量香樟樹的保護難題。這些樹木最大胸徑接近100厘米，部分樹齡已達70年，不僅是重要的綠化資源，更是松江人文記憶與自然風貌的鮮活載體。為守住這片“綠色財富”，市區(qū)各級高度重視，明確要最大限度保護生態(tài)原真性。建設(shè)團隊聯(lián)合多領(lǐng)域?qū)＜?，反?fù)優(yōu)化方案，最終在建運一體、全生命周期管理理念下，按照“應(yīng)保盡保，就近移栽”的原則，全線2136棵行道樹將通過原位保留和就近移栽實現(xiàn)全數(shù)保留，不僅維系了道路線性景觀，更顯著降低了后期養(yǎng)護的難度與成本，避免了新栽樹木適應(yīng)期長、存活率不確定等問題，在建設(shè)源頭為運營管養(yǎng)奠定了可持續(xù)基礎(chǔ)。道路紅線內(nèi)還將新栽1339棵，整體規(guī)模達3475棵，較原狀新增63%，在實現(xiàn)道路拓寬與原行道樹存續(xù)雙贏的同時，生動踐行了“綠色公路”生態(tài)優(yōu)先、和諧共生的理念。

作為連接松江與金山的關(guān)鍵節(jié)點，松浦大橋已于2020年完成大修通車。為順應(yīng)G320松江段全線拓寬為雙向六車道的通行需求，本次工程同步對松浦大橋?qū)嵤司€更新與設(shè)施優(yōu)化。大橋原雙向4車道標線將重新劃為雙向6車道，并移除原有兩側(cè)機非分隔墩，實現(xiàn)與新建段的無縫銜接。同時，在北橋頭新建約150米中央分隔帶并加裝防眩板，進一步提升行車安全與舒適度。這一系列措施，不僅使交通功能獲得提升，更讓城市基礎(chǔ)設(shè)施在更新中實現(xiàn)了“軟硬銜接、整體提升”。

本工程作為上海市綠色公路典型示范項目，堅持以質(zhì)量優(yōu)先為前提，以資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升為主要特征，貫徹落實綠色公路施工理念。再生舊料作為路基填料再利用、老橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化利用、標準化臨時設(shè)施應(yīng)用、定型化預(yù)制塊便道鋪設(shè)等措施完成資源集約利用；水污染技術(shù)控制、噪音揚塵現(xiàn)場管控、泥漿干化等措施實現(xiàn)生態(tài)環(huán)保理念；電氣設(shè)備節(jié)能化利用、高性能低耗材材料應(yīng)用推進項目節(jié)能高效施工；港灣式站臺設(shè)計、海綿城市設(shè)計助力公路服務(wù)品質(zhì)提升。項目以堅持可持續(xù)發(fā)展、因地制宜、創(chuàng)新驅(qū)動為基礎(chǔ)，打造綠色公路典型示范項目。

項目團隊緊扣城市所需，積極聯(lián)絡(luò)交警、各參建單位、屬地村委等相關(guān)部門，系統(tǒng)解決沿線復(fù)雜的臨時交通組織問題。施工期間全力保障既有2快2慢通行不受影響，同時確保沿線多處交叉口暢通無礙，切實回應(yīng)市民對出行便利的期盼。在各部門協(xié)同努力下，工程于2024年11月、2025年8月順利完成兩次重大節(jié)點翻交，并在期間實施多次臨時交通調(diào)整，以精細化施工為項目順利通車奠定堅實基礎(chǔ)。