近年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，安全短板卻沒(méi)有及時(shí)跟上所導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)性差距日益明顯。比如說(shuō)，今年春運(yùn)期間，海南新能源汽車(chē)“一票難求”、“人走車(chē)留”等過(guò)海難題就引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。由于四面環(huán)海，新能源汽車(chē)普及率“一馬當(dāng)先”的海南是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)允許新能源汽車(chē)“坐船”過(guò)海的地方，過(guò)海難題沒(méi)有先例可循。那么安全短板如何補(bǔ)齊？難度在哪里？

針對(duì)今年“出島難”問(wèn)題，不少新能源車(chē)企在海南推出汽車(chē)托運(yùn)服務(wù)。記者電話(huà)咨詢(xún)某新能源車(chē)企客服，客服人員表示，車(chē)主只需把車(chē)開(kāi)到海口市內(nèi)指定4S店，工作人員就會(huì)幫忙辦理托運(yùn)業(yè)務(wù)。

在?？谛潞８鄞a頭，18輛新能源汽車(chē)正在一個(gè)單獨(dú)的區(qū)域排隊(duì)上船。如果和其他燃油車(chē)同船過(guò)海，18輛是每艘客滾船最大的新能源汽車(chē)載運(yùn)量，而且只允許被裝載在艙口位置。由于新能源汽車(chē)存在熱失控的可能性，長(zhǎng)時(shí)間復(fù)燃的風(fēng)險(xiǎn)更高，不僅船上需要新的消防技術(shù)，而且在過(guò)海時(shí)，車(chē)與車(chē)的間距要求比燃油車(chē)更大。所有的這些安全防范措施，都是去年在交通運(yùn)輸部的部署下，海南省的交通運(yùn)輸、應(yīng)急、消防、海事等相關(guān)部門(mén)和港航企業(yè)進(jìn)行調(diào)研后出臺(tái)的。

然而，嚴(yán)格的安全管控在遇到創(chuàng)下歷史新高的車(chē)流量時(shí)，矛盾凸顯。以新海港為例，臨近春節(jié)假期尾聲，一天內(nèi)集中出島的汽車(chē)峰值達(dá)到3萬(wàn)輛，相當(dāng)于港口日均渡運(yùn)量的兩倍，即便港航方面從對(duì)岸放空船舶接力渡運(yùn)、并為新能源汽車(chē)開(kāi)了航運(yùn)專(zhuān)班也是杯水車(chē)薪。

港航方面表示，今年春運(yùn)期間，新能源車(chē)輛最多的一天是疏運(yùn)了1500輛，而平時(shí)也就800輛左右。開(kāi)通新能源車(chē)輛專(zhuān)班就要搭配兩艘船，一艘船是專(zhuān)門(mén)裝載新能源車(chē)， 然后另外一艘船來(lái)裝載這些新能源車(chē)的司機(jī)跟隨車(chē)人員。在運(yùn)力緊張的情況下， 要投入兩艘船來(lái)進(jìn)行新能源專(zhuān)班的一個(gè)疏運(yùn)， 對(duì)港口船舶的一個(gè)調(diào)度來(lái)說(shuō)， 還是比較緊張的。

公開(kāi)報(bào)道顯示，就在月初，日本航運(yùn)公司商船三井和安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)就一艘汽車(chē)運(yùn)輸船突發(fā)火災(zāi)并沉沒(méi)一事，對(duì)汽車(chē)制造商提起訴訟。這艘載有近4千輛汽車(chē)的運(yùn)輸船于2022年2月在海上突發(fā)火災(zāi)后沉沒(méi)，造成約4至5億美元的損失。航運(yùn)和保險(xiǎn)方面認(rèn)為，船上所載運(yùn)的電動(dòng)汽車(chē)鋰電池故障是此次火災(zāi)的原因。然而盡管越來(lái)越多的海上火災(zāi)與電池有關(guān)，但在全球，目前并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)載運(yùn)新能源汽車(chē)所制定的法律法規(guī)。

海南省交通運(yùn)輸廳總工程師黃澎表示，假如不實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管控措施的話(huà)，那將有可能造成非常嚴(yán)重的人身傷害和財(cái)產(chǎn)的損失，會(huì)造成一個(gè)巨大的社會(huì)悲劇事件，這絕對(duì)是一條紅線(xiàn)和底線(xiàn)，所以無(wú)論承受多么大的社會(huì)輿論壓力，都不能踩破這條底線(xiàn)，必須要在安全第一的前提下，去妥善處理好新能源汽車(chē)過(guò)海的問(wèn)題。

數(shù)據(jù)顯示，去年海南省新能源汽車(chē)的滲透率超過(guò)50%，在全國(guó)省級(jí)地區(qū)中位列第一。從全國(guó)范圍來(lái)看，新能源汽車(chē)的滲透率也已經(jīng)突破30%，越來(lái)越多的人在長(zhǎng)假期間選擇新能源汽車(chē)自駕出游。作為國(guó)內(nèi)最熱門(mén)的旅游目的地，解決新能源汽車(chē)過(guò)海難題已經(jīng)成了海南繞不開(kāi)的話(huà)題。目前，海南正在對(duì)今年春運(yùn)進(jìn)行復(fù)盤(pán)，將從補(bǔ)齊港口航道基礎(chǔ)設(shè)施短板、加快船舶運(yùn)力更新和深挖運(yùn)能潛力、開(kāi)辟新通道增強(qiáng)海峽韌性和修訂完善新能源車(chē)輛滾裝作業(yè)指南等六個(gè)方面改進(jìn)和提升。