記者：看到繼你之后，一批批航天員飛向太空，有什么感想？

楊利偉：載人航天工程自從1992年立項，1999年進行航天員選拔，到現(xiàn)在已有６次載人飛行，聶海勝飛過２次、景海鵬飛過3次。整個航天員隊伍也在不斷地成長進步，航天員的選拔和訓(xùn)練越來越規(guī)范化，整體機制越來越成熟。

其實，航天員多次執(zhí)行任務(wù)是一個必然，只不過在工程早期，受資源和條件限制，我們太空飛行的次數(shù)并不多。

待我國的空間站建成之后，我們會有大量航天員執(zhí)行任務(wù)，應(yīng)該會保持一年至少兩次的飛行任務(wù)，每年飛行的航天員會有五六名。作為一名航天員、載人航天工程的參與者，我對工程目前取得的成績感到非常欣慰，也充滿了期望。

“每一次任務(wù)都想飛”

記者：您還會有可能再執(zhí)行飛行任務(wù)嗎？

楊利偉：太空飛行是航天員的本職工作。長時間不飛行，心里會很想念、很向往。每名航天員對航天事業(yè)都非常執(zhí)著，為這個職業(yè)奉獻了很多，也對這個職業(yè)有很深的感情。

我們每一次任務(wù)都想飛，但前期任務(wù)比較少。我在神舟六號航天員選拔時，初選排在最前面，很有希望再次飛行，但考慮到飛行機會比較少，并且更多的航天員參與飛行任務(wù)，會有更多不一樣的體驗，對載人航天工程發(fā)展的意義會更大，所以最后階段的選拔我沒有參加。

每名航天員都盼望有更多的機會飛天，但載人航天工程也希望有更多的人參與，這就需要平衡好個人發(fā)展和工程需要之間的關(guān)系。我們每次任務(wù)都是本著公平公正、優(yōu)中選優(yōu)的原則去選拔航天員。

我們每名航天員都是非常優(yōu)秀的。第一批航天員總共有14名，在早期都具備了飛行的能力?，F(xiàn)在已經(jīng)有８人執(zhí)行過飛行任務(wù)，沒有執(zhí)行過飛行任務(wù)的也都很優(yōu)秀，都具備飛行的條件。第二批航天員總共有７名，目前飛行過的有劉洋、王亞平、陳冬。

人類太空飛行年齡最大的宇航員是77歲，我想以后如果有機會我肯定愿意再飛。等我們的空間站建好之后，飛行機會會很多，一些航天員可能要飛四五次。現(xiàn)在景海鵬、聶海勝之所以多次飛行，不僅因為他們有飛行經(jīng)驗，還因為要為今后重復(fù)飛行收集數(shù)據(jù)、積累經(jīng)驗、打好基礎(chǔ)。

“景海鵬、陳冬任務(wù)完成非常好”

記者：對神舟十一號飛行乘組的表現(xiàn)如何評價？

楊利偉：景海鵬和陳冬這次在太空駐留時間長達33天，整個任務(wù)完成得非常好。他們從身體適應(yīng)失重環(huán)境到開展各項實驗工作，進入狀態(tài)都很快。景海鵬是第３次飛行，經(jīng)驗豐富，陳冬雖然第一次進入太空，但適應(yīng)得也很快。不管是工作還是休息，他們都按照預(yù)先的計劃，完成了涉及科學(xué)、醫(yī)學(xué)、應(yīng)用等方面的實（試）驗40多項。從結(jié)果來看，各方面都很不錯，任務(wù)完成很圓滿。

這次任務(wù)的完成，主要原因是他們在地面時訓(xùn)練開展得非常扎實有效。我們第一批、第二批的航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的成功率是百分之百，這體現(xiàn)了航天員選拔和訓(xùn)練的水平。

“我國未來空間站被賦予國際合作和科普教育功能”

記者：對中國的空間站有什么暢想？

楊利偉：國際空間站設(shè)計的退役時間是在2020年，但從目前看來，這個時間可能要推遲到2024年。如果它不繼續(xù)超期服役，那到時候我們的空間站可能成為太空中唯一的空間站了。這對我國的載人航天、對人類探索太空，都具有里程碑意義。

我國的空間站，是國家級的太空實驗平臺，同時也賦予了它國際合作的功能。載人航天走國際合作這條路線是大趨勢，無論是美國還是俄羅斯，這些航天強國都是秉持這種理念。載人航天不僅是對國家，更是對人類有重大意義的工程。

我們在３個艙段里面預(yù)留了部分作為國際合作的機柜，屆時其他國家的航天員可以進入我們的空間站進行科學(xué)、醫(yī)學(xué)、應(yīng)用等方面的合作，也可以獨立在我們的空間站進行駐留。今后，我們可能會和國外的航天員進行聯(lián)合飛行，也可以為其他國家培養(yǎng)航天員，讓他們搭乘中國的飛船進入太空，在空間站的艙內(nèi)、艙外開展合作實驗，實現(xiàn)資源共享。

另外，我們的空間站還會具備科普功能，也預(yù)留了部分相關(guān)的機柜?？破战逃芪芏嗳?，尤其是青少年朋友。這是一件非常有意義的事，我們在空間站會做更多類似的科普教育。

“神舟十一號任務(wù)具有承前啟后的意義”

記者：神舟十一號飛行任務(wù)在中國載人航天工程中處于什么地位？

楊利偉：神舟十一號飛行任務(wù)，有著承前啟后的意義。天宮二號是我國第一個空間實驗室，神舟十一號飛行任務(wù)既處在實驗室階段——“三步走”戰(zhàn)略中第二步第二階段的后期，又處在空間站階段——“三步走”第三步的前期，所以說它具有承上啟下的意義。

神舟十一號乘組在天宮二號完成了30天的中期駐留，對我們完成中長期駐留任務(wù)的保證能力和對航天員執(zhí)行長時間飛行任務(wù)的能力都是一個考驗。我們所做的工作，都是瞄準下一步更長時間的飛行來進行的。人類在太空飛行的最長時間是438天，我們的航天員在太空駐留的時間也會越來越長。

從長遠來看，以后的飛行任務(wù)都將常態(tài)化。這次任務(wù)中，天上地面作息時間同步，保持正常規(guī)律，航天員按照階段任務(wù)，可以自行調(diào)整工作安排，保證得到充分休息，地面保障人員也不需要超負荷，這為今后長期飛行管理積累了經(jīng)驗。

按照計劃，天舟貨運飛船將在明年發(fā)射，于2022年前后建成由１個核心艙和兩個實驗艙為基本構(gòu)型的載人空間站。

“要認清中國在國際航天領(lǐng)域的地位”

記者：在航天領(lǐng)域，中國在國際上處于什么位置？可以稱得上是航天強國嗎？

楊利偉：一個國家的航天事業(yè)，和國家科技、工業(yè)基礎(chǔ)等方面有很大關(guān)系。我們要成為航天強國，不是一蹴而就，需要時間和積累。我們要認清自己在國際上的準確位置。

我們國家可以稱為航天大國，但現(xiàn)在還不能叫航天強國。雖然我們這么多年來發(fā)展非常迅速，取得了很多成績，但從整個航天發(fā)展來講，我們距離世界上的航天強國還有一定差距，也在不停地追趕。中國人探索太空的腳步會邁得更大、更遠，我們有信心向一流水平、航天強國邁進。