上?；疖?chē)站作為上海重要的交通樞紐，每天需要迎接的乘客絡(luò)繹不絕，客流量如此巨大的公共場(chǎng)所，其東出口通道卻是出了名的難走，三段樓梯加起來(lái)一共45級(jí)臺(tái)階，讓拖著沉重箱子的旅客犯了難！昨天（4月13日）上海鐵路對(duì)此事做出了回應(yīng)。

這段地下通道沒(méi)有扶梯，除了幾乎派不上用場(chǎng)的狹窄坡道外，只有臺(tái)階，這給需要拖著沉重行李的乘客來(lái)說(shuō)帶來(lái)了不小的煩惱，對(duì)于像老人、殘障人士或者懷抱嬰幼兒的旅客來(lái)說(shuō)更是雪上加霜。

市人大代表陳峰為此連續(xù)三年提交建議，但是除了增設(shè)指示牌標(biāo)志，地道的無(wú)障礙改造遲遲未有進(jìn)展。記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，月臺(tái)的柱子上標(biāo)有提示：輪椅及攜帶大件行李的旅客，請(qǐng)由西地道出站，且標(biāo)明向前100米。但很多旅客初次來(lái)上海，出站時(shí)是被人流帶著走入最近的通道，很容易忽視這樣一條便民提示。

昨天上海鐵路對(duì)此事做出了回應(yīng)，表示因該通道施工存在很大困難導(dǎo)致改建計(jì)劃一直無(wú)法實(shí)施，但車(chē)站會(huì)在現(xiàn)有條件下，通過(guò)增設(shè)右側(cè)行李坡道、張貼引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、重點(diǎn)旅客預(yù)約服務(wù)等方式，去盡力滿足困難旅客的出行需求。同時(shí)，他們也將繼續(xù)組織專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化。

（編輯：老徐）